1.6L 16v - 4A-GE
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1.6L 16v - 4A-GE
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Neuf
Kit de 16 guides de soupapes pour Toyota 4A-GE 16V, queue 6,0 mm.
Ce kit concerne la culasse 16 soupapes du Toyota 4A-GE de 1,6 litre atmosphérique, monté dans la Corolla AE86 et la Sprinter AE82, les Corolla AE92 et Levin, la Celica AA63, la Carina V AT171 et la Conquest RSi.
Les soupapes d'origine de ce moteur ont une queue de 5,969 à 5,984 mm. Le même guide SUPERTECH sert à l'admission et à l'échappement ; le kit en apporte 16, soit deux lots de 8, et le fabricant l'associe au joint de queue réduit VS-T6SM.
Pièce d'appui de la soupape, le guide l'empêche de dévier de son siège, cède à la tête une fraction de l'échauffement subi par la tige et tient le joint en place. Usé, il devient trop large : la soupape se dandine, ne porte plus franchement, l'huile glisse le long de la tige et l'on relève fumée bleue, baisse du niveau d'huile et compression affaiblie.
Ces guides sortent de l'usinage SUPERTECH dans un bronze au manganèse ; à en croire la marque, ce métal à base de cuivre fait circuler la chaleur sensiblement mieux que les guides frittés d'origine. Leur place naturelle est aux côtés de soupapes renforcées. Deux lots de 8 composent le kit, soit les 16 guides de la culasse, admission et échappement confondus.
| Référence | Marque | Matière | Ø queue OEM 6,0 mm | Ø extérieur | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-T4AG-SM-8*2 | SUPERTECH | Bronze au manganèse | 6,0 mm | 11,04 mm | 40,5 mm |
| Élément | Origine | Renforcés |
|---|---|---|
| Guide de soupape | Queue 6,0 mm | Remplacé par le kit |
| Joint de queue admission | Queue 6,0 mm | VS-T6SM (SUPERTECH) |
| Joint de queue échappement | Queue 6,0 mm | VS-T6SM (SUPERTECH) |
| Soupapes | Queue 6,0 mm | Admission / Échappement |
Soupapes renforcées à queue de 6 mm pour le 4A-GE 16 soupapes :
| Soupapes d'admission Toyota 4A-GE 16V → |
| Soupapes d'échappement Toyota 4A-GE 16V → |
| Basé en Californie, à San Jose, SUPERTECH dessine depuis trois décennies des guides, coupelles, ressorts et soupapes de compétition. Simulées par éléments finis, vérifiées par ultrasons, radiographie et laser, ses pièces sont approuvées par des motoristes de rallye, de circuit et d'accélération. |
Ce bronze repose sur le cuivre et le zinc, enrichis en manganèse, en fer et en aluminium ; il en sort un métal très résistant mécaniquement, peu sensible à l'usure comme à l'oxydation, que l'on retient pour des bagues et des guidages soumis à des charges élevées.
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Celica (A6) 1.6 AA63 | 4A-GE | 124 ch | 1983-1985 |
| Corolla Coupé (AE86) 1.6 GT 16V, GTi Twin Cam | 4A-GE | 124-131 ch | 1983-1987 |
| Sprinter (AE82) 1.6 GTi | 4A-GE | 131 ch | 1983-1987 |
| Corolla (E9) 1.6 AE92, Liftback, Compact, Coupé | 4A-GE | 116-136 ch | 1987-1994 |
| Corolla Levin (AE92) 1.6 | 4A-GE | 140 ch | 1989-1991 |
| Carina V (T17) 1.6 AT171 | 4A-GE | 120-140 ch | 1988-1992 |
| Conquest (E90) 1.6 RSi | 4A-GE | 121 ch | 1988-1993 |
Des guides neufs appellent des joints de queue neufs ; SUPERTECH prévoit pour ce guide son joint réduit VS-T6SM, que nous ne vendons pas séparément.
