1.5L 16v - 5E-FTE
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1.5L 16v - 5E-FTE
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Tableau pistons forgés Toyota 5E-FTE (base 5E) : Ø 74,00 mm, axe 18 mm, CH 30,00 mm, RV OEM 9,4–10,0:1. Compatibilités, véhicules (Tercel, Cynos/Paseo, Sera, Caldina, Raum) et références OEM.
Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour Toyota 1.5 L 16 V — base 5E (conversion 5E‑FTE) :
| Référence | Alésage OEM 74,00 mm | RV OEM 9,4–10,0 :1 | Axe OEM 18 mm | Hauteur Axe OEM 30,00 mm | Gamme | Traitement | Aluminium | Forging | Dôme | Poids | Segments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K9072DA | 74.0 | 7.5:1 | 18 | 30.0 | Wossner | NC | NC | Round | -6.2 | NC | 740XPZ |
| K9533DA | 74.0 | 8:1 | 18 | 30.0 | Wossner | NC | NC | NC | -1.36 | NC | 740XPZ |
| K9072D050 | 74.5 | 7.6:1 | 18 | 30.0 | Wossner | NC | NC | Round | -6.2 | NC | 745XPZ |
| K9533D050 | 74.5 | 8.1:1 | 18 | 30.0 | Wossner | NC | NC | NC | -1.36 | NC | 745XPZ |
| WK687M745 | 74.5 | 9.2:1 | 18 | 29.9 | Wiseco | Jupe | 2618 | NC | -2.5 | NC | 2933XC |
| K9072D100 | 75.0 | 7.7:1 | 18 | 30.0 | Wossner | NC | NC | Round | -6.2 | NC | 750XPZ |
| K9533D100 | 75.0 | 8.2:1 | 18 | 30.0 | Wossner | NC | NC | NC | -1.36 | NC | 750XPZ |
| WK687M75 | 75.0 | 9.3:1 | 18 | 29.9 | Wiseco | Jupe | 2618 | NC | -2.5 | NC | 2953XC |
Compatibilités (codes moteur) :
Véhicules d’origine concernés par la famille 5E (base des montages 5E‑FTE) :
| Marque | Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Caldina Van ET196V | 5E-FE | 100 ch | 1994 – 1997 |
| Toyota | Corolla II EL53 | 5E-FE | 94 ch | 1994 – 1999 |
| Toyota | Corsa L50 | 5E-FE | 94 ch | 1994 – 1999 |
| Toyota | Cynos/Paseo EL54 1.5 β | 5E-FHE | 110 ch | 1995 – 1999 |
| Toyota | Raum EXZ10/EXZ15 (1re gén.) | 5E-FE | 94–100 ch | 1997 – 2003 |
| Toyota | Sera EXY10 | 5E-FHE | 110 ch | 1990 – 1995 |
| Toyota | Tercel EL53 (5e gén.) | 5E-FE | 94 ch | 1994 – 1999 |
| Toyota | Tercel/Corsa (4e gén.) | 5E-FHE | 115 ch | 1990 – 1994 |
Références pistons constructeur (OEM) :
Les références peuvent varier selon le marché (Japon/US/EU), le grade de sélection et la rectification (STD, +0,5 etc.). Vérification par VIN dans l’EPC Toyota recommandée.
Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.