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Ressorts soupapes renforcés CATCAMS PEUGEOT 106 S16 TU5J4 équipé poussoir en T "Pouget" Ressorts soupapes renforcés CATCAMS PEUGEOT 106 S16 TU5J4 équipé poussoir en T "Pouget"

Kit ressorts soupapes renforcés PSA TU5J4 TU5JP4

583,68 € TTC
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Kit de 16 ressorts de soupapes renforcés pour les quatre cylindres PSA 1.6 16V TU5J4 et TU5JP4.

  • Marques : CATCAMS
  • Moteurs : TU5J4, TU5JP4 (1.6 16V)
  • Ressorts : doubles
  • Contenu : ressorts et coupelles supérieures
PAC-D19864*16+99311/S*16
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Les 1.6 16V TU5J4 et TU5JP4 des Peugeot et Citroën

Les TU5J4 et TU5JP4 sont les quatre cylindres de 1,6 litre à seize soupapes de la famille TU de PSA, montés notamment sur les Peugeot 106 S16, 206, 207, 307 et 308 ainsi que sur les Citroën Saxo, C2, C3, C4 et Xsara. À quatre soupapes par cylindre, ils reçoivent 16 ressorts.

Sur le TU5JP4, le montage d'origine comprend le ressort 0952.97, la coupelle supérieure 0951.48, la coupelle inférieure 0953.27 et les demi-lunes 0950.20 ou 0950.29 ; le kit ne remplace que les ressorts et les coupelles supérieures.

Kit ressorts de soupapes renforcés CATCAMS

Après chaque ouverture, le ressort renvoie la soupape sur son siège et la garde contre la came. Quand le régime est élevé, l'inertie croît : sans charge suffisante, la soupape décroche, rebondit et peut heurter le piston.

Ce kit CATCAMS réunit 16 ressorts doubles PAC-D19864 et 16 coupelles supérieures 99311/S : 245 N au siège à 34,8 mm et 775 N à 13,0 mm de levée sur TU5J4, 235 N à 35,0 mm et 834 N à 14,5 mm sur TU5JP4. Coupelles inférieures et demi-lunes d'origine restent en place.

Caractéristiques techniques des kits ressorts

RéférenceMarqueRessortsØ extérieur / intérieurCharge au siègeCharge en levéeRaideurLevée maxiContenu du kit
PAC-D19864*16+99311/S*16 CATCAMS Doubles Ext. 24,8 / 18,2 mm TU5J4 : 245 N à 34,8 mm
TU5JP4 : 235 N à 35,0 mm		 TU5J4 : 775 N à 13,0 mm
TU5JP4 : 834 N à 14,5 mm		 16 ressorts, 16 coupelles supérieures

Montage des kits ressorts

ÉlémentOrigine PSAKit ressorts renforcés
Ressort TU5JP4 : 0952.97 Spécifique au kit : PAC-D19864 (CATCAMS)
Coupelle supérieure TU5JP4 : 0951.48 Spécifique au kit : 99311/S (CATCAMS)
Coupelle inférieure TU5JP4 : 0953.27 D'origine conservée
Demi-lunes TU5JP4 : 0950.20 / 0950.29 D'origine conservées

Le kit comprend 16 ressorts doubles PAC-D19864 et 16 coupelles supérieures 99311/S. Les coupelles inférieures et les demi-lunes d'origine sont conservées.

La hauteur de montage correspond à l'écart séparant les deux coupelles quand la soupape est fermée, et chaque charge n'est valable qu'à la cote donnée avec elle. Si les sièges de soupapes sont rectifiés, cette cote grandit et la charge retombe, par millimètre gagné, d'autant de newtons que le ressort a de raideur. Mesurez les 16 soupapes après l'usinage.

CATCAMS
Hauteur de montage PAC-D19864*16+99311/S*16 : TU5J4 : 34,8 mm
TU5JP4 : 35,0 mm
Charge au siège à cette hauteur TU5J4 : 245 N
TU5JP4 : 235 N

Guide technique

Les marques proposées

CATCAMS CATCAMS (Cat Cams N.V.), société belge, conçoit des arbres à cames de compétition expédiés dans le monde entier ; sa machine de rectification numérique taille aussi des cames inclinées. Les ressorts de la marque sont étudiés avec ses arbres, présents en BTCC et aux 24 Heures du Mans.

Comment faire son choix

Un ressort plus ferme garde la soupape sur sa came quand les tours montent : il autorise un arbre au profil plus agressif, une zone rouge repoussée ou l'ajout d'un turbo, sans affolement des soupapes. À 13,0 mm de levée sur le TU5J4 et 14,5 mm sur le TU5JP4, CATCAMS annonce 775 N et 834 N. Aucune levée maximale n'étant donnée pour ce kit, celle de l'arbre choisi est à faire confirmer par CATCAMS avant achat.

CritèreÀ retenir
Choisir la charge Le kit offre une charge par moteur : 245 N au siège à 34,8 mm pour le TU5J4, 235 N à 35,0 mm pour le TU5JP4. Pour savoir s'il convient, tenez compte de la levée de l'arbre, du régime recherché et de la présence d'un turbo ; une charge supérieure au besoin use les cames et la distribution sans rien apporter. CATCAMS n'indique pas la charge des ressorts de série, le gain en pourcentage n'est donc pas chiffrable. Vérifiez toujours la levée de l'arbre avant de trancher.
Ressort simple ou double Ce kit repose sur des ressorts doubles : chaque soupape reçoit deux ressorts emboîtés, le PAC-D19864 rassemblant le ressort extérieur PAC-E19864 et le ressort intérieur PAC-I19864, associés à la coupelle supérieure 99311/S. Les deux ressorts travaillent ensemble.

Quand des ressorts renforcés deviennent nécessaires

  • Montage d'un arbre à cames à levée plus généreuse
  • Zone rouge repoussée grâce à la préparation moteur
  • Turbo ou compresseur ajouté au moteur
  • Culasse rebâtie pour la piste, le drift ou le rallye
  • Ressorts fatigués ou soupapes qui s'affolent près du rupteur

Compatibilité véhicules

ModèleCode moteurPuissanceAnnées
Citroën C2 TU5JP4 2003-2010
Citroën C3 TU5JP4 2002-2010
Citroën C4 TU5JP4 2004-2011
Citroën Saxo TU5JP4 1996-2004
Citroën Saxo VTS TU5JP4 1996-2003
Citroën Xsara TU5JP4 2000-2005
Peugeot 106 S16 TU5J4 1996-2004
Peugeot 206 S16 TU5JP4 2000-2009
Peugeot 207 TU5JP4 2006-2013
Peugeot 307 TU5JP4 2000-2009
Peugeot 308 TU5JP4 2008-2014

Référence OEM (ressort de soupape) : 0952.97 (TU5JP4)

Important : ce kit est réservé aux moteurs TU5J4 et TU5JP4. Les TU5JP4S, EW10 et ES9 demandent d'autres références : vérifiez le code moteur avant de commander.

Pensez aux soupapes

Une culasse ouverte est le bon moment pour renouveler aussi les soupapes d'admission et d'échappement ainsi que les guides : l'ensemble profite alors pleinement de ressorts plus fermes.

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