Valvole aspirazione rinforzate NISSAN Skyline Laurel RB20DE RB20DET

362,62 € (Tasse incl.)

483,49 € (Tasse incl.) -25%

Kit da 12 valvole di aspirazione rinforzate per NISSAN RB20DE e RB20DET.

Marca: SUPERTECH
Motori: RB20DE, RB20DET (2.0 24V)
Dimensioni: fungo 31,1 mm, stelo 6 mm, lunghezza 90,7 mm o 107,5 mm
Materiale: inox nitrurato nero

NIVN-1042-12

Scegli Marca - Materiale - Numero(s) di Scanalatura(s) :: SUPERTECH - Inox

Scelta Quota :: +1.00MM

Lunghezza: 90.70mm

Su ordinazione, consegna in 15-30 giorni

Motori NISSAN interessati

Il RB20 è il sei cilindri in linea Nissan da 2 litri. Le versioni RB20DE (aspirata) e RB20DET (turbo) hanno doppio albero a camme in testa e 24 valvole, da 155 a 224 CV, ed equipaggiano le Skyline R31 e R32, le Laurel C33 e C34 e la Cefiro A31.

Le loro 12 valvole di aspirazione originali, Nissan 13201-58S11 sul RB20DE e 13201-59S11 sul RB20DET, lavorano con punterie idrauliche e i semiconi 13210-D4200. Più pressione del turbo, camme più spinte o un regime più alto le sottopongono a più calore e più urti.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

A ogni ciclo la valvola di aspirazione apre il passaggio all'aria fresca, si richiude sulla sede e scorre nella guida, tra 400 e 550 °C. In questo intervallo un comune acciaio al cromo-silicio scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, il 50 % di resistenza in meno.

Le SUPERTECH sono in inox nitrurato nero: la nitrurazione indurisce la superficie dello stelo e ne limita l'usura nella guida. Lo stelo è alleggerito sotto il fungo e il fungo ha uno smusso posteriore, due lavorazioni che liberano il passaggio dell'aria.

I due kit hanno un fungo da 31,1 mm, la misura +1 mm: la sezione di passaggio cresce e il cilindro si riempie meglio, a patto di lavorare le 12 sedi di aspirazione a quel diametro.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

Codice	Marca	Misura	Ø fungo	Ø stelo	Lunghezza	Canalini	Materiale
NIVN-1042-12	SUPERTECH	+1 mm	31,1 mm	5,97 mm	90,7 mm		Inox, nitrurazione nera
NIVN-1042-SL-12	SUPERTECH	+1 mm	31,1 mm	5,97 mm	107,5 mm		Inox, nitrurazione nera

NIVN-1042-12: per testate con punterie idrauliche originali, estremità dello stelo da 4,5 mm.

NIVN-1042-SL-12: 16,8 mm più lunga, per la conversione a punterie meccaniche, estremità dello stelo da 7,4 mm.

Montaggio delle valvole

Componente	Originale NISSAN	Rinforzati
Semiconi	13210-D4200	KPR-6N-6-ST-24
Paraolio valvole	13207-84A00 / 13207-D4201	VS-N6I-12
Guida valvola	13212-58S60

SUPERTECH abbina a questo motore i suoi semiconi lavorati e induriti KPR-6N-6-ST-24, per stelo da 6 mm, e i suoi paraolio valvole di aspirazione VS-N6I-12.

Il fungo da 31,1 mm richiede la lavorazione delle 12 sedi di aspirazione alla sua misura prima del rimontaggio.

Su una testata convertita a punterie meccaniche, controllare il gioco dopo la sostituzione delle valvole e adeguare le piastrine.

Guida tecnica

Il marchio proposto

Con sede a San Jose, in California, SUPERTECH Performance progetta da oltre trent'anni valvole, molle e guide per le corse e controlla ogni serie con ultrasuoni, raggi X e laser.

Come scegliere

I due kit hanno lo stesso fungo; il tipo di punterie decide la lunghezza:

Criterio	Opzione 1	Opzione 2
Punterie	Idrauliche conservate Montaggio originale: NIVN-1042-12, lunghezza 90,7 mm.	Conversione meccanica Testata convertita a punterie meccaniche: NIVN-1042-SL-12, lunghezza 107,5 mm.
Misura	+1 mm, 31,1 mm Da 10 a 12 cfm in più per mm di fungo; sedi da lavorare, recupera anche sedi già rettificate.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

Pressione del turbo aumentata
Alberi a camme con alzata maggiore o molle valvola più rigide
Limitatore di giri spostato più in alto
Testata rifatta per drift, pista o rally
Valvole originali segnate o sedi già rettificate

Compatibilità veicoli

Modello	Codice motore	Potenza	Anni
Skyline (R31) 2.0 (HR31)	RB20DE	158 CV	1985-1989
Skyline (R31) 2.0 Turbo	RB20DET	190-218 CV	1985-1990
Skyline (R32) 2.0 / 2.0 4x4	RB20DE	155-158 CV	1989-1993
Skyline (R32) 2.0 Turbo / Turbo 4x4 (HCR32, HNR32)	RB20DET	208-218 CV	1989-1993
Laurel (C33) 2.0 i (HC33, HCC33)	RB20DE	155 CV	1988-1992
Laurel (C33) 2.0 i Turbo (HC33, HCC33)	RB20DET	205 CV	1988-1992
Laurel (C34) 2.0	RB20DE	155 CV	1990-1993
Laurel (C34) 2.0 Turbo	RB20DET	205 CV	1990-1993
Cefiro I (A31) 2.0	RB20DE	155 CV	1988-1994
Cefiro I (A31) 2.0 Turbo (LA31, LCA31) / Autech (CA31)	RB20DET	205-224 CV	1988-1994

Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 13201-58S11 (RB20DE) / 13201-59S11 (RB20DET)

Importante: un kit da 12 basta per un motore completo. Il RB20DE con testata NEO e punterie meccaniche originali (Laurel C35, Skyline R34 2.0, Stagea WC34 2.0, dal 1997) e il RB20E a 12 valvole non sono interessati.