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- 1.9L 8v - M43B19
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- 2.0L 8v - M10B20 avec culasse série 121
- 2.0L 8v - M10B20 avec culasse série E12
- 2.0L 16v - B48
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- 2.0L 16v - S14B20
- 2.0L 24v - M50B20
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- 2.5L 16v - S14B25
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- 2.5L 24v - M52B25 (1 VANOS)
- 2.5L 24v - M52B25TU (2 VANOS)
- 2.5L 24v - M54B25
- 2.7L 12v - M20B27
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- 2.8L 24v - M52B28
- 3.0L 12v - M30B30
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- 3.0L 24v - M54B30
- 3.0L 24v - N52B30
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- 3.0L 24v - S50B30
- 3.0L 24v - S50B30US
- 3.0L 24v - S55B30
- 3.2L 12v - M30B32
- 3.2L 24v - S50B32
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- 3.2L 24v - S54B32
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- 3.5L 24v - S38B35
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- 3.8L 24v - S38B38
- 4.0L 32v - S65B40
- 4.4L 32v - M62B44
- 4.4L 32v - N62B44
- 4.4L 32v - S63B44
- 5.0L 24v - M70B50
- 5.0L 32v - S62B50
- 5.0L 40v - S85B50
- 3.0L 24v - S58B30
- 3.0L 24v - N53B30
- 1.5L 12v - B38A15 / B38B15
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BMW 540i E34 286CV M60B40 1992-1996
Le M60B40 est le seul V8 de la gamme BMW Série 5 E34, et notre sélection pour lui est volontairement resserrée. La distribution vient en premier : arbres à cames Sport CATCAMS, leurs poussoirs…Le M60B40 est le seul V8 de la gamme BMW Série 5 E34, et notre sélection pour lui est volontairement resserrée. La distribution vient en premier : arbres à cames Sport CATCAMS, leurs poussoirs mécaniques et les ressorts intérieurs de soupapes CATCAMS, complétés par un jeu de ressorts doubles. L'étanchéité de culasse est couverte par un joint ATHENA. Disons aussi ce que cette page ne porte pas : aucun piston forgé, aucune bielle forgée et aucune boulonnerie ARP ne sont référencés à ce jour pour ce bloc, à la différence des pages six cylindres de la même gamme. Si vous préparez un M60B40 et cherchez une pièce absente, demandez-la-nous.
