MX-5 II (NB)

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MX-5 II (NB)
La MX-5 de deuxième génération, le châssis NB, est traitée ici par le bas moteur de son 1.8 DOHC 16V BP-ZE. Les coussinets de bielle et de vilebrequin trimétal KING RACE sont proposés en cote origine, avec les paliers latéraux assortis, et les coussinets ACL Race Series couvrent le même périmètre en cote origine pour les MAZDA 121, 323 et MX-5 1.6 et 1.8. L'étanchéité est assurée par le joint de culasse O-ring ATHENA, épaisseur 1,4 mm et alésage 84,5 mm. Le jeu de quatre pistons forgés du 1.8 BP complète la page : WOSSNER, WISECO, SUPERTECH ou JE PISTONS, de 83,00 à 85,50 mm, soit la cote d'origine et cinq cotes de réalésage.