Kits de 24 ressorts de soupapes renforcés pour les moteurs Subaru EZ30.
L'EZ30 est le six cylindres à plat de 3,0 litres et 24 soupapes de Subaru. Cette fiche couvre ses deux générations, la première et la seconde à distribution variable, chacune avec son propre kit.
Chaque kit remplace les ressorts d'origine et leurs coupelles supérieures par 24 ressorts : le SPRK-SUEZ30-W en réunit deux références, 12 de chacune, le SPRK-TS1015-SU6 une seule.
Lorsque le lobe de came se retire, c'est au ressort de renvoyer la soupape contre son siège, puis de la tenir au contact. Un ressort trop mou pour le régime visé laisse la soupape rebondir, parfois jusqu'au piston : on parle d'affolement.
Le SPRK-TS1015-SU6 (1re génération) exerce 63 lbs à 36,1 mm ; le SPRK-SUEZ30-W (2e), 85 lbs à 31,9 mm, 65 lbs à 34,6 mm à l'échappement.
| Référence | Marque | Ressorts | Ø extérieur / intérieur | Charge au siège | Charge en levée | Raideur | Levée maxi | Contenu du kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-TS1015-SU6 | SUPERTECH | Doubles 63 lbs | Ext. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm |
63 lbs à 36,1 mm | 184 lbs à 10,0 mm | 12,1 lbs/mm | 15,2 mm | 24 ressorts SPR-TS1015/SU6, 24 coupelles supérieures RET-TS5.5/T1, 24 coupelles inférieures SEAT-TS/SUB |
| SPRK-SUEZ30-W | SUPERTECH | Doubles 85 / 65 lbs | 85 lbs à 31,9 mm 65 lbs à 34,6 mm (échappement) |
12 ressorts SPR-H1002D, 12 ressorts SPR-TS1012, 12 coupelles supérieures RET-TS5.5/T1F, 12 coupelles supérieures RET-H1000/T2, 12 coupelles inférieures SEAT-TS/SUH6E (échappement) |
| Élément | Origine Subaru | Kit ressorts renforcés |
|---|---|---|
| Ressort | SPRK-SUEZ30-W : SPR-H1002D et SPR-TS1012 SPRK-TS1015-SU6 : SPR-TS1015/SU6 |
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| Coupelle supérieure | SPRK-SUEZ30-W : RET-TS5.5/T1F et RET-H1000/T2 SPRK-TS1015-SU6 : RET-TS5.5/T1 |
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| Coupelle inférieure | SPRK-SUEZ30-W : SEAT-TS/SUH6E (échappement) SPRK-TS1015-SU6 : SEAT-TS/SUB |
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| Demi-lunes |
Le kit SPRK-SUEZ30-W réunit 12 ressorts SPR-H1002D, 12 ressorts SPR-TS1012, 12 coupelles supérieures RET-TS5.5/T1F, 12 coupelles supérieures RET-H1000/T2 et 12 coupelles inférieures SEAT-TS/SUH6E, réservées à l'échappement. Le kit SPRK-TS1015-SU6 réunit 24 ressorts SPR-TS1015/SU6, 24 coupelles supérieures RET-TS5.5/T1 et 24 coupelles inférieures SEAT-TS/SUB.
On relève la hauteur de montage soupape fermée, du fond de la coupelle inférieure jusqu'à la coupelle supérieure. Le SPRK-SUEZ30-W annonce 85 lbs à 31,9 mm et 65 lbs à 34,6 mm, le SPRK-TS1015-SU6 63 lbs à 36,1 mm. Si cette cote croît après rectification des sièges de soupape ou surfaçage de culasse, le ressort perd en charge autant que sa raideur par millimètre gagné : mesurez chaque soupape avant d'acheter.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Hauteur de montage | SPRK-TS1015-SU6 : 36,1 mm SPRK-SUEZ30-W : 31,9 mm 34,6 mm (échappement) |
| Charge au siège à cette hauteur | 63 lbs 85 lbs 65 lbs (échappement) |
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Basée à San José, en Californie, SUPERTECH conçoit depuis plus de trente ans des organes de distribution pour la course automobile. Chaque lot de fil chrome-silicium-vanadium dont sont bobinés ses ressorts passe aux rayons X, aux ultrasons puis au laser avant l'expédition des kits. |
Plus la charge est forte, plus la soupape reste appuyée sur son profil de came lorsque le moteur monte vite : un arbre plus généreux ou un régime relevé passent alors sans affolement. Les deux kits proposent trois charges au siège, 63, 85 et 65 lbs. Une charge plus forte sollicite aussi davantage les cames : ne montez pas plus haut que nécessaire. Avant de commander, demandez-nous de confirmer que la levée de votre arbre convient au kit.
| Critère | À retenir |
|---|---|
| Choisir la charge | Ici, 63, 85 et 65 désignent des charges au siège en livres, relevées chacune à la hauteur de montage du tableau : 36,1 mm pour 63 lbs, 31,9 mm pour 85 lbs, 34,6 mm pour 65 lbs. Tenez compte de la levée de votre arbre et de l'usage visé plutôt que de chercher la charge maximale : trop de charge use les cames et toute la chaîne de distribution. Le kit se choisit d'abord selon la génération du moteur, indiquée dans le tableau de compatibilité. |
| Ressort simple ou double | Ces kits sont à ressorts doubles : deux ressorts concentriques s'emboîtent, se partagent l'effort et amortissent mutuellement leurs vibrations, ce qui aide la soupape à suivre le profil de la came. Un ressort simple, plus sobre, convient à des préparations modérées, mais cette fiche n'en propose pas. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Subaru Legacy III (BE) 3.0 AWD (BEE) | EZ30 (1re génération) | 220 ch | 1998 - 2003 |
| Subaru Legacy III (BE) 3.0 H6 AWD (BEE) | EZ30 (1re génération) | 209 ch | 2000 - 2003 |
| Subaru Legacy III Break (BH) 3.0 AWD (BHE) | EZ30 (1re génération) | 220 ch | 2000 - 2003 |
| Subaru Legacy III Break (BH) 3.0 H6 AWD (BHE) | EZ30 (1re génération) | 209 ch | 2000 - 2003 |
| Subaru Outback (BH) 3.0 AWD | EZ30D (1re génération) | 219 ch | 2000 - 2003 |
| Subaru Outback (BH) 3.0 H6 AWD (BHE) | EZ30 (1re génération) | 209 ch | 2000 - 2003 |
| Subaru Outback (BP) 3.0 AWD | EZ30D (1re génération) | 219 ch | 2003 - 2004 |
| Subaru Legacy IV (BL) 3.0 R AWD (BLE, B13) | EZ30 (2e génération) | 245 ch | 2003 - 2009 |
| Subaru Legacy IV (BL) 3.0 R AWD (BLE) | EZ30 (2e génération) | 250 ch | 2007 - 2009 |
| Subaru Legacy IV Break (BP) 3.0 R AWD (BPE) | EZ30 (2e génération) | 245 ch | 2003 - 2009 |
| Subaru Legacy IV Break (BP) 3.0 R AWD (BPE) | EZ30 (2e génération) | 250 ch | 2003 - 2009 |
| Subaru Outback (BP) 3.0 AWD (BPE) | EZ30 (2e génération) | 245 ch | 2003 - 2009 |
| Subaru Tribeca (B9) 3.0 (WXE) | EZ30 (2e génération) | 250 ch | 2005 - |
| Subaru Tribeca (B9) 3.0 (WXE) | EZ30 (2e génération) | 245 ch | 2006 - |
Culasses déposées ? Faites contrôler les soupapes d'échappement ainsi que leurs guides et sièges avant de monter les ressorts neufs : un défaut décelé plus tard obligerait à rouvrir le moteur.
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