2.4L 16v - 2AZ-FE

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2.4L 16v - 2AZ-FE

Nouveau Prix réduit ! Coussinets paliers latéraux Toyota 1AZ-FE, 2AZ-FE, 2AZ-FXE Agrandir l'image

Coussinets paliers latéraux Toyota 1AZ-FE, 2AZ-FE, 2AZ-FXE

Neuf

Paliers latéraux de vilebrequin pour les quatre cylindres Toyota 1AZ-FE, 2AZ-FE et 2AZ-FXE.

  • Marques : ACL
  • Compatibilités : Toyota Camry, Avensis, Auris, Corolla, RAV4, Alphard ; Lexus ES, HS ; Scion tC, xB
  • Codes moteurs : 1AZ-FE, 2AZ-FE, 2AZ-FXE

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  • Les quatre cylindres Toyota 1AZ-FE, 2AZ-FE et 2AZ-FXE

    Le 1AZ-FE (2.0 litres), le 2AZ-FE et le 2AZ-FXE (2.4 litres) sont des quatre cylindres Toyota. Ils équipent notamment les Toyota Camry, Avensis, Auris, Corolla, RAV4 et Alphard, ainsi que les Lexus ES et HS et les Scion tC et xB. Ces quatre cylindres en ligne Toyota à bloc aluminium, double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre et distribution par chaîne cubent 2.0 litres (1AZ-FE) et 2.4 litres (2AZ-FE, 2AZ-FXE).

    Les paliers latéraux (flasques de butée)

    Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement remet les paliers latéraux à la cote d'origine.

    Placées de part et d'autre d'un palier, les demi-flasques maintiennent le vilebrequin dans sa position axiale. Elles travaillent à chaque débrayage, lorsque l'embrayage pousse le vilebrequin contre elles. Une flasque usée laisse le jeu axial grandir et le vilebrequin se déplacer, au détriment de ses propres faces d'appui.

    Caractéristiques techniques

    RéférenceMarque et traitementCoteØ intérieur (mm)Ø extérieur (mm)Épaisseur (mm)Matière
    1T8412-STDACL - Sans traitementStandard----
    Notes des fabricants
    ACL
    Demi-flasque supérieur (« Half type : Upper »)

    Guide technique

    Les rainures de lubrification, présentes sur une seule face de la demi-flasque, doivent être tournées vers le vilebrequin ; la face lisse s'appuie contre le bloc ou le chapeau. Une flasque inversée prive d'huile la face d'appui du vilebrequin et l'endommage rapidement.

    Avant de poser le chapeau, enduisez de graisse de montage la face côté vilebrequin et contrôlez que les demi-flasques du bloc affleurent. Le chapeau se met en place sans forcer puis se serre selon la procédure du constructeur. Terminez par un contrôle du jeu axial au comparateur, à comparer à la valeur du constructeur.

    La marque

    ACLACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, fournit pour ces moteurs des paliers latéraux sans traitement.

    Construction et avantages

    CritèreACL
    PrésentationDemi-flasque supérieur
    Pays de fabricationAustralie
    Matière
    RevêtementNon
    Cotes disponiblesStandard

    Compatibilité véhicules

    Ces paliers latéraux conviennent aux quatre cylindres Toyota 1AZ-FE, 2AZ-FE et 2AZ-FXE (codes moteur 1AZ-FE, 2AZ-FE, 2AZ-FXE) des véhicules suivants :

    MarqueModèle (châssis)Code moteurPuissanceAnnées
    DaihatsuAltis Berline tricorps2AZ-FE152-167 cv2001-2010
    LexusES (_V4_)2AZ-FE167 cv2009-2012
    LexusHS (ANF10)2AZ-FXE189 cv2009-2012
    SciontC Coupé2AZ-FE162-163 cv2004-2010
    ScionxB Monospace2AZ-FE160 cv2007
    ToyotaAlphard / Vellfire (_H2_)2AZ-FE, 2AZ-FXE150-170 cv2008-2014
    ToyotaAlphard I (_H1_)2AZ-FE, 2AZ-FXE131-159 cv2003-2008
    ToyotaAurion (_V4_)1AZ-FE, 2AZ-FE155-158 cv2006-2009
    ToyotaAuris (_E15_)2AZ-FE167 cv2006-2012
    ToyotaAvensis (_T25_)1AZ-FE155 cv2003-2008
    ToyotaAvensis Berline tricorps (_T25_)1AZ-FE155 cv2003-2008
    ToyotaAvensis Berline tricorps (_T27_)1AZ-FE136 cv2008-2011
    ToyotaAvensis Break (_T25_)1AZ-FE155 cv2003-2008
    ToyotaAvensis Verso (_M2_)1AZ-FE, 2AZ-FE150-160 cv2001-2011
    ToyotaBlade (_E15_)2AZ-FE167 cv2006-2012
    ToyotaCamry Berline tricorps (_V3_)1AZ-FE, 2AZ-FE143-163 cv2001-2006
    ToyotaCamry Berline tricorps (_V4_)1AZ-FE, 2AZ-FE, 2AZ-FXE147-190 cv2006-2011
    ToyotaCamry Berline tricorps (_V5_)1AZ-FE148 cv2011-2014
    ToyotaCorolla Berline tricorps (_E15_)2AZ-FE158-160 cv2008-2014
    ToyotaCorolla Rumion (_E15_)2AZ-FE167 cv2010-2015
    ToyotaHarrier (_U1_)2AZ-FE160 cv2000-2003
    ToyotaHarrier (_U3_)2AZ-FE160 cv2003-2013
    ToyotaHighlander / Kluger (_U2_)2AZ-FE156-160 cv2000-2007
    ToyotaMark X ZIO I (_A1_)2AZ-FE163 cv2007
    ToyotaMatrix (_E14_)2AZ-FE159-160 cv2008-2014
    ToyotaPrevia II (_R3_)2AZ-FE, 2AZ-FXE131-170 cv2000-2006
    ToyotaPrevia III (_R2_, _R5_)2AZ-FE, 2AZ-FXE150-170 cv2005
    ToyotaRAV 4 II (_A2_)1AZ-FE, 2AZ-FE150-166 cv2000-2005
    ToyotaRAV 4 III (_A3_)1AZ-FE, 2AZ-FE152-170 cv2005-2013
    ToyotaSAI (AZK1_)2AZ-FXE190 cv2009
    ToyotaSolara Coupé (_V2_)2AZ-FE159 cv2001-2002
    ToyotaSolara Coupé (_V3_)2AZ-FE159 cv2001-2008
    ToyotaSolara Décapotable (_V2_)2AZ-FE159 cv2000-2003
    ToyotaSolara Décapotable (_V3_)2AZ-FE159 cv2003-2006
    ToyotaTown ACE Autobus/Autocar2AZ-FE156 cv2003-2007
    ToyotaWish Monospace (_E1_)1AZ-FE147 cv2003-2007
    Toyota (Faw)RAV4 (_A3_)1AZ-FE, 2AZ-FE150-170 cv2009-2014
    Toyota (Gac)Camry (_V4_)1AZ-FE, 2AZ-FE145-167 cv2006-2015
    Toyota (Gac)Camry (_V5_)1AZ-FE148 cv2011-2015

    Pourquoi changer les paliers latéraux

    Les demi-flasques sont des pièces peu coûteuses, mais leur usure se paie cher : un jeu axial excessif laisse le vilebrequin se déplacer à chaque débrayage et attaque ses faces de butée, qu'il faut alors reprendre, quand le vilebrequin n'est pas à remplacer. Les changer à chaque ouverture du bas moteur, et systématiquement avec un embrayage renforcé, évite cette dépense.