Guides soupapes bronze SUPERTECH AUDI R8 V8 4.2 BYH CNDA

Les moteurs VAG concernés

Ce kit est prévu pour le V8 4.2 FSI de l'Audi R8, repris sous deux codes : le BYH de 420 ch, monté de 2007 à 2010, et le CNDA de 430 ch, qui lui succède de 2010 à 2015.

Ce V8 aligne quatre soupapes par cylindre, soit 32 au total, 16 à l'admission et 16 à l'échappement. SUPERTECH indique une référence unique pour les deux côtés : alésage de 6,0 mm, diamètre extérieur standard de 11,045 mm, longueur de 36,15 mm. Le kit contient donc les 32 guides des deux culasses.

Guides de soupapes SUPERTECH en bronze au manganèse

Chaque guide est enfoncé dans la culasse en aluminium. Il garde la soupape bien centrée sur son siège, conduit vers la culasse une part de la chaleur reçue par la tige et fournit l'appui du joint de queue. Une fois usé, la soupape bascule, la portée se dégrade et l'huile file le long de la tige : fumée bleue, consommation d'huile, perte de compression.

SUPERTECH les usine en bronze au manganèse, alliage dont le cuivre forme la base et qui, d'après la marque, transfère la chaleur bien mieux que les guides frittés de série. Avec 32 pièces, le kit habille les huit cylindres, la même référence valant à l'admission et à l'échappement, et il s'associe volontiers à des soupapes renforcées.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Soupapes renforcées du catalogue pour ce V8 4.2 FSI, queue de 6 mm :

La marque proposée

Établie à San Jose, en Californie, la société SUPERTECH conçoit depuis plus de trente ans, pour la compétition, soupapes, ressorts, coupelles et guides. Chaque pièce est simulée par calcul, contrôlée aux ultrasons, aux rayons X et au laser, avant d'être validée par des motoristes de course.

Le bronze au manganèse

Le bronze au manganèse combine cuivre et zinc avec des ajouts de manganèse, fer et aluminium. Solide sous charge, il vieillit lentement et résiste à la corrosion, qualités recherchées pour des bagues et des pièces de guidage exposées à de très forts efforts.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Huile qui s'échappe le long des queues de soupapes
• Pose de soupapes renforcées dans une culasse déjà usée
• Moteur préparé pour la piste ou la compétition
• Reprise complète de toute la distribution

Compatibilité véhicules

Important : ces guides sont réservés aux V8 4.2 FSI BYH et CNDA de l'Audi R8 ; le V10 5.2 FSI de la R8 dispose de sa propre fiche.

Pensez aux joints de queue de soupapes

Remplacer les guides implique de renouveler les joints de queue, qui reposent dessus. Pour ce V8 4.2 FSI, nous proposons les joints SUPERTECH :