Versterkte inlaatkleppen TOYOTA Supra 7M-GE 7M-GTE
Set van 12 versterkte inlaatkleppen voor TOYOTA Supra 7M-GE en 7M-GTE.
- Merken: FERREA, SUPERTECH
- Motoren: 7M-GE en 7M-GTE 3.0 24V
- Afmetingen: kop 32,0 mm, 32,5 mm of 33,0 mm, klepsteel 6 mm of 5,98 mm
- Materiaal: rvs met verchroomde klepsteel of rvs
Betreffende TOYOTA motoren
De 7M is de zescilinder lijnmotor van 3,0 liter met 24 kleppen en twee nokkenassen van de Supra A70: 7M-GE atmosferisch, 7M-GTE met turbo, van 1986 tot begin jaren negentig.
Hij heeft 12 inlaatkleppen, origineel 13711-42020, bediend door klepstoters met afstelplaatjes. Meer turbodruk, een scherpere nokkenas of een hoger toerental belasten ze veel zwaarder dan af fabriek.
Versterkte inlaatkleppen FERREA en SUPERTECH
Op de 7M opent een inlaatklep bij elke cyclus de weg naar de verbrandingskamer, drukt opnieuw tegen haar zitting zodra de nok haar loslaat en glijdt zonder pauze door haar geleider. Haar werktemperatuur ligt tussen 400 en 550 °C: daar zakt een gewoon chroom-siliciumstaal van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C, een verlies van 50 % sterkte. Op de 7M-GTE voegt een hogere turbodruk daar nog belasting aan toe.
Van FERREA komen hier Competition Plus-kleppen: een roestvrijstalen lichaam met verchroomde steel, waaraan de fabrikant 20 % winst toeschrijft in sterkte bij hoge temperatuur en in weerstand tegen wisselende krachten, plus een 25 % langere levensduur op de zitting. Deze kleppen passen op beide motorversies, 7M-GE en 7M-GTE. De SUPERTECH-klep, alleen voor de 7M-GTE, is eveneens van roestvrij staal, met een steel van 5,98 mm en een lengte van 98,1 mm, heel dicht bij de maten van FERREA. Voor de vergrendeling gebruiken de FERREA-kleppen de K10037 van hetzelfde merk, de SUPERTECH-klep de KPR-6T-ST van 6 mm.
Er zijn drie kopdiameters: 32 mm, de fabrieksmaat, en 33 mm (+1 mm) bij FERREA, 32,5 mm (+0,5 mm) bij SUPERTECH. Hoe breder de kop, hoe groter het oppervlak dat het verse mengsel bij de zitting krijgt; de vulling verbetert en de zescilinder ontwikkelt meer vermogen, op voorwaarde dat de 12 inlaatzittingen naar de diameter van de gekozen klep worden nagefreesd. Steel en lengte blijven bij elke maat gelijk: 6 mm en 98,2 mm bij FERREA.
Technische gegevens van de inlaatkleppen
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1859P*12 | FERREA | Standaard | 32,0 mm | 6 mm | 98,2 mm | RVS, verchroomde klepsteel | |
| F1860P*12 | FERREA | +1 mm | 33,0 mm | 6 mm | 98,2 mm | RVS, verchroomde klepsteel | |
| TIVN-1007-12 | SUPERTECH | +0,5 mm | 32,5 mm | 5,98 mm | 98,1 mm | RVS |
TIVN-1007-12: alleen Supra 3.0 Turbo met 7M-GTE-motor.
Montage van de kleppen
| Onderdeel | Origineel TOYOTA | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 90913-03021 | KPR-6T-ST / K10037 |
| Klepseals | 90913-02062 | VS-TS6I-12 |
| Klepgeleider | GDE-T7M-EI |
De klepspieën KPR-6T-ST van 6 mm passen op de 7M-GTE; de K10037 van FERREA worden op de 7M-GE en 7M-GTE gebruikt.
De maten +0,5 en +1 mm vereisen dat de 12 inlaatzittingen op de diameter van de gekozen klep worden gefreesd.
De 7M stelt zijn kleppen af met afstelplaatjes: controleer na het vervangen van de kleppen de klepspeling en pas de plaatjes aan.
Technische gids
De aangeboden merken
 |
FERREA Racing Components vestigde zich in 1978 in Fort Lauderdale, aan de oostkust van Florida. De kleppen vertrekken van een in één stuk gesmeed blok dat numeriek gestuurde bewerkingscentra volledig afwerken; ze rijden zowel in de NASCAR als op dragstrips. |
 |
Vanuit San Jose, Californië, tekent SUPERTECH Performance sinds ruim drie decennia componenten voor de klepbediening in de autosport, van kleppen tot veren en geleiders. Iedere productiepartij doorloopt een ultrasone, radiografische en lasercontrole voordat ze bij de tuners aankomt. |
Hoe kiezen
Bij de 7M beslissen twee criteria: de kopdiameter, afgestemd op hoe de zittingen eraan toe zijn, en het merk, dat afhangt van de motorversie, atmosferisch of turbo.
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Fabrieksmaat Kop van 32 mm (F1859P*12), de keuze wanneer de inlaatzittingen nooit zijn nagefreesd en hun fabrieksdiameter behouden. Alleen FERREA biedt hem aan, als set van 12 voor de complete motor, zowel 7M-GE als 7M-GTE; steel van 6 mm, lengte 98,2 mm. |
Overmaat 32,5 mm (+0,5 mm, TIVN-1007-12, 7M-GTE) of 33 mm (+1 mm, F1860P*12): de lucht krijgt een ruimere doorgang, met ongeveer 10 tot 12 cfm extra per gewonnen millimeter. De zittingen worden naar de gekozen maat nagefreesd; een kop met al bewerkte zittingen krijgt zo weer een goed contactvlak. De steel verandert niet. |
| Merk | FERREA Competition Plus Roestvrij staal met verchroomde steel van 6 mm, lengte 98,2 mm, voor de atmosferische 7M-GE en de 7M-GTE turbo; leverbaar in fabrieksmaat en +1 mm (F1860P*12), met de bijpassende K10037 van dezelfde fabrikant. |
SUPERTECH Roestvrij staal, steel van 5,98 mm en lengte van 98,1 mm, voorbehouden aan de 7M-GTE van de Supra 3.0 Turbo; één maat, +0,5 mm (TIVN-1007-12), te combineren met de KPR-6T-ST van 6 mm. |
Wanneer versterkte kleppen nodig worden
- Hogere turbodruk of grotere turbo op de 7M-GTE
- Scherpere nokprofielen of hardere veren
- Toerenbegrenzer naar boven verschoven
- Cilinderkop voorbereid voor circuit of heuvelklim
- Vermoeide Toyota-kleppen of al nagefreesde zittingen
Compatibiliteit
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|
| Supra (A7) 3.0, 3.0 24V | 7M-GE | 1986-1993 | |
| Supra (A7) 3.0 Turbo | 7M-GTE | 1986-1993 |
OEM-referentie (inlaatklep): 13711-42020
Gerelateerde producten
Nu de cilinderkop van de 7M eraf is, is het ideale moment gekomen om ook de 12 uitlaatkleppen te vervangen; onze versterkte versie vindt u rechtstreeks via de link hieronder:
| Uitlaatkleppen TOYOTA Supra 7M-GTE → |
-
Merk
-
ReferentieF1859P*12
