Guides soupapes échappement Honda B16 B17 B18 H22

Les moteurs Honda concernés

Les guides de ce kit se montent côté échappement dans la culasse des quatre-cylindres Honda des séries B et H dont les soupapes ont une queue de 5,5 mm : B16A, B17A1, B18C et H22A. On les trouve dans les Civic, CRX, Integra et Prelude, ainsi que dans l'Acura Integra.

Chacune des 8 soupapes d'échappement coulisse dans un guide emmanché dans la culasse en aluminium. Sur les B16A1 et B16A2, Honda ne vend ces guides qu'en cote réparation : 12204-PR3-305 à l'admission et 12205-PR3-305 à l'échappement, 8 de chaque. Le guide d'échappement 12205-PR3-305 est en fonte grise ; il mesure 12,10 mm de diamètre extérieur, 5,5 mm d'alésage et 47,0 mm de long.

Guides de soupapes d'échappement FERREA et SUPERTECH

Le guide de soupape centre la soupape sur son siège, transmet à la culasse une partie de la chaleur de la queue et porte le joint de queue. Quand il s'use, la soupape bascule, porte mal sur son siège et laisse passer l'huile le long de la queue : consommation d'huile, fumée bleue et perte de compression.

Là où le guide de réparation Honda est en fonte grise, FERREA et SUPERTECH emploient un bronze. FERREA fabrique ses guides dans un alliage de cuivre et de bronze issu de matières d'origine américaine, avec un traitement thermique propre à la marque qui améliore, selon son catalogue, la dissipation de la chaleur, la tenue en température et le pouvoir lubrifiant. Ils sont usinés sur machine à commande numérique à des tolérances précises et conviennent aux soupapes en titane comme en inox. SUPERTECH emploie un bronze au manganèse qui, selon la marque, transmet bien mieux la chaleur que les guides frittés montés d'origine par les constructeurs. Chaque kit regroupe les 8 guides d'échappement d'une culasse. Ces guides se montent généralement avec des soupapes renforcées.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Les marques proposées

	Installée à Fort Lauderdale depuis sa création en 1978, FERREA s'appuie sur deux sites de production, en Floride et en Argentine, pour fabriquer des pièces de distribution destinées aux moteurs de haute performance et de course.
	Basé à San Jose, SUPERTECH conçoit depuis plus de trois décennies des pièces de distribution de compétition, dont la fabrication est vérifiée par ultrasons, radiographie et mesure laser.

Cote standard ou majorée ?

Les deux marques proposent une cote standard et une cote majorée de 0,025 mm (0,001"). Chez SUPERTECH, le diamètre extérieur passe de 12,07 mm à 12,095 mm.

Le bronze au manganèse

Le bronze au manganèse des guides SUPERTECH est un alliage de cuivre et de zinc additionné de manganèse, d'aluminium et de fer. Il allie une résistance mécanique élevée, une bonne tenue à l'usure et à la corrosion, et il est employé pour les bagues et les pièces de guidage soumises à de fortes charges.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Consommation d'huile par les queues de soupapes
• Montage de soupapes renforcées sur une culasse usée
• Réfection de culasse d'un moteur de circuit, drift ou rallye
• Remise à neuf complète de la distribution

Compatibilité véhicules

Pensez aux guides d'admission et aux joints de queue de soupapes

Un remplacement de guides s'accompagne de joints de queue de soupapes neufs. Nous proposons pour ces moteurs :