2.5L 8v - M44
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2.5L 8v - M44
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Kit de 4 soupapes d'admission renforcées pour PORSCHE 924 S, 944 2.5 et 944 Turbo.
Le M44 est le quatre-cylindres en ligne Porsche de 2,5 litres, à 8 soupapes et un seul arbre à cames en tête. Il anime la 924 S (150 puis 160 ch), la 944 2.5 (150 à 163 ch) et la 944 Turbo (220 puis 250 ch), de 1981 à 1991.
Sa culasse ne compte que 4 soupapes d'admission, une par cylindre. Sur la 944 Turbo, la soupape d'origine 951.105.415.00 a une tête de 45 mm, une queue de 9 mm et une longueur de 111,5 mm. Une pression de turbo relevée, un arbre à cames plus pointu ou un usage sur circuit lui imposent plus de chaleur et de chocs sur son siège.
La soupape d'admission laisse entrer l'air frais, frappe son siège à chaque fermeture et coulisse sans cesse dans son guide, à une température de 400 à 550 °C. À ce niveau, un acier chrome-silicium ordinaire tombe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance en moins.
La Competition Plus de FERREA est un inox conçu pour la chaleur, dont la queue chromée frotte moins dans le guide. Face à une soupape classique, le fabricant annonce 20 % de tenue à chaud et en fatigue en plus et un siège qui vit 25 % plus longtemps.
La F2299P porte la tête à 46 mm, soit 1 mm de plus que la soupape d'origine de la 944 Turbo : le passage au siège s'élargit, chaque cylindre se remplit mieux et le moteur gagne en puissance, à condition d'usiner les 4 sièges d'admission à ce diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête OEM 45 mm | Ø de queue OEM 9 mm | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2299P*4 | FERREA | +1 mm | 46 mm | 8,98 mm | 111,6 mm | 3 | Inox, queue chromée |
La F2299P est à +1 mm : tête de 46 mm, queue de 8,98 mm, longueur de 111,6 mm, 3 gorges.
| Élément | Origine PORSCHE | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | 951.104.195.01 (944 Turbo) | |
| Guide de soupape | 928 104 328 02 (924 S, 944 2.5) |
La soupape a 3 gorges : au remontage, vérifiez que les demi-lunes prennent bien appui dans ces 3 gorges et changez celles qui sont usées.
Avec sa tête de 46 mm, la F2299P demande d'usiner les 4 sièges d'admission à ce diamètre avant le rodage.
 | Créée en 1978, FERREA conçoit et fabrique des soupapes de compétition dans ses usines de Floride et d'Argentine. Sa gamme Competition Plus associe un inox résistant à la chaleur et une queue chromée, pour les culasses préparées de route comme de course. |
Une gorge est l'encoche de la queue où se logent les demi-lunes. Une seule soupape est proposée pour ce moteur :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | +1 mm, 46 mm 10 à 12 cfm de plus par mm de tête, sièges usinés ; rattrape aussi des sièges déjà rectifiés. F2299P*4. | |
| Gorges | 3 gorges Montage d'origine, demi-lunes neuves conseillées. F2299P*4. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| 924 2.5 S | M44.07 / M44.08 | 150 ch | 1985-1987 |
| 924 2.5 S | M44.09 / M44.10 | 160 ch | 1987-1988 |
| 944 2.5 | M44.01 / M44.03 / M44.05 / M44.06 | 163 ch | 1981-1987 |
| 944 2.5 | M44.02 / M44.04 / M44.07 / M44.08 | 150 ch | 1985-1987 |
| 944 2.5 | M44.05 / M44.09 / M44.10 | 160 ch | 1987-1990 |
| 944 2.5 Turbo | M44.50 / M44.51 | 220 ch | 1985-1988 |
| 944 2.5 Turbo | M44.52 | 250 ch | 1987-1991 |
| 944 Cabriolet 2.5 Turbo | M44.52 | 250 ch | 1990-1991 |
Référence OEM (soupape d'admission) : 951.105.415.00 (944 Turbo)
Culasse du M44 déposée, remplacez aussi ses 4 soupapes d'échappement :
| Soupapes d'échappement PORSCHE 924 S 944 2.5 M44 → |
