1.3L 16v - G13B
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1.3L 16v - G13B
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Jeu de 8 demi-coussinets de bielles trimétal pour Suzuki G13BA et G13BB.
Le G13BA (8 soupapes) et le G13BB (16 soupapes) sont les quatre cylindres de 1,3 litre de Suzuki ; ils équipent notamment les Samurai, Sierra, Jimny, Swift, Baleno et Carry. ACL donne un seul jeu de coussinets pour les G13BA et G13BB.
En sortie d'usine, ce moteur reçoit des coussinets de bielles de série, dimensionnés pour les charges du moteur d'origine : dès que la puissance, le régime ou la pression de suralimentation augmentent, ils atteignent leurs limites.
Un coussinet trimétal superpose trois couches : un dos en acier, une couche intermédiaire en cuivre-plomb à forte capacité de charge et une couche de glissement anti-friction qui protège le maneton. Le jeu complet comprend 8 demi-coussinets, soit 4 paires pour un quatre cylindres.
| Coussinets ACL Ø maneton 41.982 / 42.000 mm Ø logement 44.998 / 45.018 mm Largeur 18.13 mm |
| Référence | Marque et traitement | Côte | Épaisseur paroi (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B8336H-STD | ACL Race - Sans traitement | Standard | 1.490 |
| 4B8336HX-STD | ACL Race - Sans traitement | Std, jeu augmenté (HX) | 1.477 |
| 4B8336H-.25 | ACL Race - Sans traitement | +0.25 | 1.615 |
| 4B8336H-.50 | ACL Race - Sans traitement | +0.50 | 1.740 |
Le jeu de fonctionnement est l'espace entre le coussinet et le maneton où circule le film d'huile.
En marche, le maneton ne frotte pas sur le coussinet : il tourne sur ce film d'huile, qui supporte la charge. Le jeu règle l'épaisseur de ce film : trop serré, l'huile circule mal, la température grimpe et le risque de grippage augmente ; trop large, l'huile s'échappe, le film perd en portance et la pression d'huile chute. Un jeu correct est le bon compromis entre une lubrification suffisante et un film bien maintenu.
| Côte / version | Quand la choisir | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Maneton d'origine, non rectifié | 0.047 à 0.055 mm |
| Jeu majoré (HX) | Jeu plus large : fort débit d'huile, haut régime | 0.072 à 0.080 mm |
| +0.25 mm | Maneton rectifié à 0.25 mm | 0.047 à 0.055 mm |
| +0.50 mm | Maneton rectifié à 0.50 mm | 0.047 à 0.055 mm |
Contrôle au montage : posez un fil calibré (Plastigauge) sur le maneton, serrez le chapeau de bielle au couple prescrit par le constructeur, puis comparez l'écrasement du fil à la réglette pour lire le jeu.
Les coussinets de bielles ACL présentés ici sont des coussinets trimétal, conçus pour la préparation moteur et la compétition. Face à un coussinet d'origine, ils encaissent des charges bien plus élevées : ils supportent une hausse de puissance, un haut régime ou l'ajout d'un turbo ou d'un compresseur, là où un coussinet de série atteint vite sa limite.
 | ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, propose avec sa gamme Race Series des coussinets trimétal précis, déclinés en de nombreuses cotes et éprouvés sur les moteurs préparés du monde entier. |
Ce jeu de coussinets de bielles convient aux moteurs G13A, G13B, G13BA et G13BB des Suzuki suivantes :
| Marque | Modèle (châssis) | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | SWIFT II Berline à hayon (EA, MA) 1.3 (SF413, AB35) / 1.3 (SF 413) / 1.3 (SF413) | G13BA, G13BB | 68–86 cv | 1989–2003 |
| SUZUKI | SWIFT II Berline tricorps (AH, AJ) 1.3 (SF413, AH35, MA) / 1.3 | G13BA | 67–71 cv | 1989–1997 |
| SUZUKI | SWIFT Décapotable (SF413) 1.3 i (SF413, AK35, SY415, E35) | G13BA | 68 cv | 1991–1996 |
| SUZUKI | SAMURAI Véhicule tout terrain fermé (SJ_) 1.3 Traction intégrale (SJ413, SJ70, SJ80) / 1.3 Traction intégrale (SJ413) / 1.3 (SJ 413) / 1.3 4WD (SJ 413) / 1.3 Traction intégrale | G13BA, G13BB | 64–86 cv | 1984–2004 |
| SUZUKI | BALENO Berline à hayon (EG) 1.3 i 16V (SY413) / 1.3 (SY413) | G13BA, G13BB | 65–85 cv | 1995–2002 |
| SUZUKI | BALENO (EG) 1.3 i 16V (SY413) / 1.3 (SY413) | G13BA, G13BB | 71–85 cv | 1995–2002 |
| SUZUKI | BALENO Break (EG) 1.3 16V (SY413) | G13BB | 86 cv | 1997–2002 |
| SUZUKI | JIMNY Véhicule tout terrain fermé (SN, JB_) 1.3 16V (SN413, JB33) / 1.3 16V 4WD (SN413, JB33) / 1.3 4x4 (SN413) | G13BB | 80–86 cv | 1998– |
| SUZUKI | WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413) / 1.3 4WD (RB413) | G13BB | 76 cv | 2000– |
| SUZUKI | CARRY Fourgon (FD) 1.3 16 V (DA32V) / 1.3 4x4 | G13BB | 76–79 cv | 1999– |
| SUZUKI | JIMNY Véhicule tout terrain fermé (SJ, JA, JB) 1.3 | G13BA | 71 cv | 1988–1998 |
| SUZUKI | ALTO V (HA12_, HA23_, HA22_) 1.3 | G13BB | 86 cv | 1998–2000 |
| SUZUKI | GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.3 | G13BB | 80 cv | 2005–2006 |
| SUZUKI | KEI Berline à hayon 1.3 | G13BA | 68 cv | 1998– |
| SUZUKI | SIERRA Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (SJ) 1.3 (SJ413, SF413, SJ70, SJ80) | G13BA | 69 cv | 1989–1999 |
| SUZUKI | CARRY Camion plate-forme/Châssis (FD, DA5_T, DA6_T) 1.3 4x4 (DA32T) / 1.3 (DA32T) | G13BB | 76–79 cv | 2000–2005 |
| SUZUKI | FARMWORKER Pick-up 1.3 4x4 | G13BB | 80 cv | 2011– |
| SUZUKI | FARMWORKER Camion plate-forme/Châssis 1.3 4x4 | G13BB | 80 cv | 2011– |
| SUZUKI | CARRY Autobus/Autocar 1.3 | G13BB | 76 cv | 1999–2006 |
| SUZUKI | SAMURAI Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (SJ_) 1.3 Propulsion (SJ413) / 1.3 (SJ413) / 1.3 Traction intégrale (SJ413) | G13BA | 67–70 cv | 1989–1998 |
| SUZUKI | JIMNY Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (SN) 1.3 16V 4WD (SN413, JB33) | G13BB | 80 cv | 1998– |
| SUZUKI | JIMNY Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (SJ) 1.3 | G13BA | 71 cv | 1988–1998 |
| SUZUKI | EVERY Autobus/Autocar (DA52_, DB52_, DA62_, DA32_) 1.3 (DA32W) | G13BB | 86 cv | 2000–2005 |
| SUZUKI | SWIFT I (AA) 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33) | G13B | 101 cv | 1985–1989 |
| SUZUKI | SWIFT I (AA) 1.3 (SA413, AA53) / 1.3 (SA413, AA51) / 1.3 (SA413, AA51/53) | G13A | 64–73 cv | 1984–1989 |
| SUZUKI | SWIFT II Berline à hayon (EA, MA) 1.3 4WD (SF413, AA35) / 1.3 4WD (SF413, AF35) | G13A | 68–71 cv | 1989–2001 |
| SUZUKI | SWIFT II Berline à hayon (EA, MA) 1.3 GTi (SF413, AA34) | G13B | 101 cv | 1989–2001 |
| SUZUKI | SAMURAI Véhicule tout terrain fermé (SJ_) 1.3 Traction intégrale (SJ413) / 1.3 (SJ 413) | G13A | 60–64 cv | 1988–2004 |
| SUZUKI | SJ413 (OS) 1.3 (SJ413) | G13A | 60–64 cv | 1984–1990 |
| SUZUKI | SIERRA Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (SJ) 1.3 (SJ413, SF413) / 1.3 Traction intégrale (SJ413) | G13A | 64 cv | 1984–1990 |
| SUZUKI | VITARA (ET, TA, TD) 1.3 Traction intégrale | G13A | 65 cv | 1988–1989 |
| SUZUKI | SWIFT Décapotable (SF413) 1.3 i | G13B | 101 cv | 1992–1996 |
| SUZUKI | SAMURAI Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (SJ_) 1.3 Traction intégrale (SJ413) / 1.3 (SJ413) | G13A | 60–64 cv | 1988–1992 |
| SUZUKI | SJ413 Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte (OS) 1.3 (SJ413) | G13A | 64 cv | 1985 |
