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Silencieux inox RC RACING sortie 73mm pour PEUGEOT 405 1.8 8V 1987-
Silencieux Groupe N inox RC RACING pour PEUGEOT 405 1.8 8V 87-
Silencieux inox RC RACING sortie 73mm pour PEUGEOT 405 1.9 8V GTI 1987-
Silencieux Groupe N inox RC RACING pour PEUGEOT 405 1.9 8V GTI 87-
Silencieux tube inox RC RACING pour PEUGEOT 405 1.9 8V GTI 87-
Collecteur 4 en 1 inox pour PEUGEOT 405 1.9 8V
Tube afrique/ décatalyseur pour PEUGEOT 406 3.0 V6 24V 190cv 95-9, Berline, Coupé, Ranchera
Silencieux intermédiaire inox RC RACING pour PEUGEOT 406 Coupé, moteur 2.0 16V 135cv de Janvier 1999 à Octobre 2000
Tube intermédiaire inox RC RACING pour PEUGEOT 406 Coupé 2.0 16V 135cv 01/1999-10/2000
Silencieux inox Groupe N RC RACING pour PEUGEOT 406 Coupé 2.0 16V 135cv 01/1998-10/2000
Tube afrique/ décatalyseur pour PEUGEOT 406 2.0I 16V COUPE 96-2000 135CV.
Tube afrique/ décatalyseur pour PEUGEOT 406 COUPÉ 2.0 16V 2000- 137CV Mot. G-RFN.
Tube afrique/ décatalyseur pour PEUGEOT 406 COUPÉ 3.0i V6 24V 97- 207CV Mot. XFX.
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT 5008. Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 HDI 112cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER . Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 HDI 75cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER . Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 HDI 90cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER II . Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6HDICONTRÔE COTE 75cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER II. Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 16V 110cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER II. Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 16V 90cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER II. Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 HDI 110cv
Filtre à air GREEN de remplacement pour PEUGEOT PARTNER II. Ce filtre est dédié à la motorisation 1,6 HDI 90cv
Tube afrique / décatalyseur inox RC RACING pour PEUGEOT RCZ, moteur 1.6 THP 16V EP6CDTX 200cv à partir de Juin 2010
Tube afrique / décatalyseur inox RC RACING pour PEUGEOT RCZ 2.0 HDI DW10CTED4 16cv 03/2010-
Pompe a eau PIERBURG reference 7.07152.03.0 pour MINI Cooper S R53. Qualite equipementier premiere monte. Remplacement direct de la pompe d'origine. Indispensable pour la fiabilite du refroidissement.
Pignon de suppression de vanos CATCAMS pour BMW 3.0 24V S55B32 :BMW M3 E46 2000 - 2006 BMW M3 CSL E46 2003 BMW Z3M E36 2001 - 2003 BMW Z4M E86 2006 - 2008Références CATCAMS : TBM054
Pignon réglable AAC CATCAMS pour moteur VAG R32 BFH BML BUB :AUDI A3 8P V6 2003 - 2009 AUDI TT 8J V6 2006 - 2010 VW Golf 4 R32 2002 - 2005 VW Golf 5 R32 2005 - 2008
Pignon réglable AAC CATCAMS pour moteur 1.4 8V 840 726, 840 730, C6J 750 :RENAULT 5 Alpine Turbo 1981 - 1985 RENAULT 5 Turbo 1 1980 - 1982 RENAULT 5 Turbo 2 1983 - 1985
Pignon réglable AAC CATCAMS pour moteur 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788 :RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Pignon réglable AAC CATCAMS / KENT CAMS pour moteur VAG 1.8/2.0 16V 9A ABF KR PL :SEAT Ibiza 6K 1996 - 1999 VW Corrado 1989 - 1995 VW Golf 2 GTI 1986 - 1991 VW Golf 3 GTI 1992 - 1997 VW Scirocco 1985 - 1992
Pignon réglable AAC CATCAMS pour moteur VOLKSWAGEN 2.8 12V AAA :VW Golf 3 VR6 1992 - 1997
Piston forgé WISECO diamètre 80,5mm RV: 8,5:1 (si joint de culasse 1,65mm) pour VAG 1.8T 20V/1.8 8V S3, TT, Golf, Ibiza
Jeu de 3 pistons forgés Wiseco & Wössner pour moteurs Ford 1.0 L 12 v EcoBoost (2014 →) : alésages 71,90 – 72,00 mm, RV 9,5 – 10,5 :1, axe 20 mm, segments inclus sur chaque kit.
Pistons forgés Wössner 2618-T6 pour VW / Audi 1.2 TSI EA211 — alésages 71/71,5 mm, RV 10.8 :1, axes Ø 21 mm, forging Round, segments inclus.
Kit pistons forgés 1.2 L XZ7R pour Talbot Samba Rallye/PSA : Ø 77.40, RV 11.8:1, axe 18, H. axe 26.40. Segments inclus. Idéal préparation et restauration.
Pistons forgés 2E-TE (EP71) : Tableau, Ø73, RV 9:1, axe 18, CH 30.05, dôme −9.0. Compatibilités 2E-TE/2E-TELU, véhicules Starlet Turbo 1986–1989, références pistons OEM listées.
Pistons forgés Toyota 4E-FTE 1.3 16v : Ø74–75 mm, axe 18 mm, CH ≈29,9–30,0 mm. Compatibilités Starlet GT Turbo EP82 & Glanza V EP91. Tableau trié + références OEM.
Pistons forgés Suzuki G13B 1.3 16v : Ø74–75 mm, axe 19 mm, CH ≈28,3–29,1 mm. Compatibilités Swift/Cultus GTi, Barina GTi. Tableau trié + références OEM.
Tableau pistons forgés Simca/Talbot 1.3 1G1/1G4 : Ø 76,70 mm, RV OEM 9,5–12,0:1, axe 20 mm, CH 30,00 mm. Compatibilités & véhicules (Rallye 1/2/3) + références pistons OEM.
Pistons forgés Renault 1.3 8v (moteur 812) — Ø74,5 à 75,7, axe 20 mm, RV jusqu’à 12,9:1. Tableau + compatibilités moteurs/vehicules et indications de références OEM.
Pistons forgés pour VW 1.3L 8v G40 (PY) : alésages 75–77 mm, RV 8.0:1/12.5:1 selon ref., axe 20 mm, dôme selon ref., segments inclus. Compatibilités Polo G40.
Pistons forgés Wössner pour PSA TU24 1.3 8v (AX Sport, 205 Rallye) – alésages 75/75.5/76 mm, axe 18 mm, CH 38.8, RV 11.5–11.8:1. Segments inclus. Compatibilités et infos OEM ci-dessous.
Pistons forgés TU2J2 1.3L 8v (Peugeot 106 Rallye S1 1993–1996) — alésage 75–76 mm, axe 18 mm, CH 37 mm, RV 10,6:1 à 11,8:1. Réf. OEM Peugeot (kit chemises+pistons) 0111X8APR.
Pistons forgés Wössner pour Rover/MG 1.4 16v 14K4F : tableau specs (75–76 mm, axe 18 mm), compatibilités, véhicules d’origine et références OEM. Idéal perfo & fiabilité route/piste.
Pistons forgés pour Opel A14NEL 1.4 Turbo (120 ch) : alésage 72,5 mm, RV 9,5:1, dôme -7,2 cc, qualité JE. Compatibles Astra J, GTC, Corsa D, Meriva B, Zafira Tourer C, Cascada. Réfs OEM GM disponibles.
Pistons forgés JE pour VW 1.4 16v AFH : alésages 76,7–77,0 mm, axe 17 mm, CH 28,8 mm, dôme −6,8 cc, RV 10,5:1. Compatibles Polo 6N 100 ch, SEAT Ibiza/Cordoba 1.4 16v (1997–1999).
Pistons forgés Opel/Vauxhall B14NEH 1.4 16v : Ø 72,5–73 mm, RV 9,5:1, axe 18 mm. Applications Adam S (2015–2018) & Corsa E 150 ch (2014–2019). Réfs OEM : 55580184 (STD), 55580186 (0,50 OS).
Pistons forgés TU5J4/TU5JP4 pour conversions FFSA <1400 cm³ (rechemisage). Axe 18 mm, Ø 76/78, RV 12:1, CH ~28,5 mm. Compatibilités NFX/NFU. Prépa route/piste.
Pistons forgés EA111 1.4 TSI/TFSI 16v (76,5 mm) : specs triées (RV 10,0:1, axe 19 mm, CH 28,97), compatibilités CAXA/CAXC/CAVD… + tableau véhicules Audi/VW/Seat/Skoda et refs OEM.
Pistons forgés pour VW/Audi 1.4L 16v EA211 : alésage 74,5 mm, RV 10,0:1, axe 19 mm. Dôme/poids selon référence, segments inclus. Compatibilités A3, Golf 7, Leon, Octavia, Jetta.
Kit pistons forgés Renault 1.4 16v K4J : alésage 79,50 mm, axe 18 mm, CH 28 mm. Tableau, compatibilités moteurs, véhicules et références pistons OEM inclus.
Jeu de 4 pistons forgés JE & Wössner pour moteurs Fiat 1.4 L 16 v T-Jet / Abarth : alésages 72,0 – 73,0 mm, RV 9,8 – 10,1 :1, axe 18 mm ; segments inclus sur kits Wössner.
Jeu de 4 pistons forgés JE, Wiseco & Wössner pour Fiat 1.4 L 8 v Turbo 146A8 : alésages 80,50 – 81,50 mm, RV 7,8 – 8,0 :1, axe 22 mm, segments fournis sur kits Wiseco/Wössner.
Jeu de 4 pistons forgés JE, Wiseco & Wössner pour Fiat 1.4 L 8 v Turbo 176A4 (Punto GT) : alésages 80,50 – 81,50 mm, RV 7,8 – 8,0 :1, axe 22 mm – segments inclus sur kits Wiseco/Wössner.
Pistons forgés Renault 1.4 8v (moteur 840-725, R5 Alpine A5) : alésage 76,0 mm, RV d’origine 10,0:1, axe 20 mm, CH 37,5 mm. Tableau + véhicules & réf. OEM.
Pistons forgés Renault 1.6 16v K4M : Ø79,5–80,5, axe 18 mm, CH 31,7 mm, RV jusqu’à 13:1. Tableau, compatibilités moteurs/véhicules et références de pistons OEM.
Forgés pour Renault 1.4 8v 840.730 (R5 Turbo) — Ø76–78, axe 20, CH 35,6, RV 7:1. Tableau, compatibilités véhicules/codes moteur et indications de références OEM.
Pistons forgés Wössner pour Renault C1J 1.4 8v (R5 GT Turbo, R9/R11 Turbo) : alésages 76–78 mm, axe 20 mm, RV 8.0–8.4:1, hauteur 37,5 mm. Segments inclus. Qualité compétition.
Pistons forgés TU3J2 1.4 8v (axe 18 mm) pour Citroën AX GTi & Peugeot 106 XSi : Ø75–76 mm, RV 11.4–11.7:1, CH 41.5 mm. Segments 750/755/760XDS. Idéal préparation & restauration.
Pistons forgés TU3J2 1.4 8v (axe 19,46 mm, bielles 133,60 mm) pour Peugeot 106 XSi et Citroën AX GTi. Alésages 75–76 mm, dôme 9,6 cc, RV 11,7–12:1. Idéal restauration & performance.
Jeu de 3 pistons forgés Wiseco & Wössner pour Ford 1.5 L 12 v EcoBoost (3 cyl.) : alésages 84,00 – 84,50 mm, RV 9,7 – 10,0 :1, axe 21 mm, segments inclus sur chaque kit.
