Coussinets paliers latéraux Ford Cosworth BDA

Les moteurs Ford Cosworth BDA et dérivés

Le fabricant référence ces paliers latéraux pour les moteurs Ford Cosworth BDA, BDB, BDC et BDD, ainsi que pour les quatre cylindres Ford 116E, 711M X Flow, 2735E et 751M. Ils équipent notamment les Ford Capri, Cortina Mk I et Mk II, Escort Mk I et Mk II et les moteurs Lotus Twin Cam 1500 et 1600. Le Cosworth BDA est un quatre cylindres en ligne à bloc Kent en fonte, à double arbre à cames en tête, 16 soupapes et courroie crantée ; le BDA cube 1601 cm³ et les BDB et BDC 1701 cm³.

Les paliers latéraux (flasques de butée)

Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement est proposée à la cote d'origine et en surcote de 0.005 pouce (+0.127 mm).

Caractéristiques techniques

Guide technique

Chaque demi-flasque porte des rainures de lubrification sur une face. Cette face se monte côté vilebrequin, la face lisse côté bloc ou chapeau. Montée à l'envers, la flasque prive de lubrification la face d'appui du vilebrequin et l'abîme rapidement.

Avant la pose, enduisez la face côté vilebrequin de graisse de montage. Vérifiez que les demi-flasques du bloc affleurent, posez le chapeau sans forcer et serrez-le selon la procédure du constructeur. Contrôlez ensuite le jeu axial au comparateur et comparez-le à la valeur du constructeur.

La marque

ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, fournit pour ces moteurs des paliers latéraux sans traitement.

Construction et avantages

Compatibilité véhicules

Ces paliers latéraux conviennent aux moteurs Ford Cosworth BDA et dérivés (codes moteur Cosworth BDA, BDB, BDC, BDD, 116E, 711M, 2735E, 751M) des véhicules suivants :