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Coussinets vilebrequin trimétal BMW / MINI / PSA N12 N13 N14 N16 N18 EP6

Neuf

Coussinets vilebrequin trimétal ACL RACE / KING RACING pour BMW MINI PSA 1.6 16V N12 N13 N14 N16 N18 EP6

  • BMW 114i / 116i / 118i / 120i F20 F21 2011-
  • BMW 316i / 320i F30 F80 2012-2016
  • MINI Cooper / Cooper S / Cooper S JCW / JCW / JCW GP R56 2006-2015
  • CITROEN C3 / C4 / DS3 2008 -
  • PEUGEOT 207 / 207 RC / 208 / 208 GTI / 308 / 308 GTI / RCZ 2006 - 2021

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95,46 € TTC

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Stock NSB France : 1 Article

  • Les jeux de coussinets de vilebrequin trimétal ACL RACE et KING RACING pour moteurs N12B16 N13B16, N14B16, N16B16, N18B16 et EP6 sont composés de 14 coussinets.

    Retrouvez ci-dessous (cliquez sur l'image) les coussinets de bielles trimétal pour moteurs BMW / MINI / PSA N13 N14 N16 N18 EP6 :


    Caractéristiques techniques ACL_logo.jpg

    • Diamètre tourillons vilebrequin (min/max) : 44.981 / 45.000mm
    • Epaisseur max : 1.812mm
    • Côte(s) : standard ou standard avec jeu HX ou +0.025 ou +0.25mm
    • Traitement anti-friction : sans
    • Références : 5M7788, 5M7788H-STD, 5M7788HX-STD, 5M7788H-.025, 5M7788H-.25

    Les coussinets trimétal ACL Race Series sont fabriqués selon des tolérances rigoureuses. L'usinage à commande numérique s'opère aux microns avant un contrôle en métrologie des diamètres, épaisseur, largeur du coussinet trimétal ACL Race Series. Ainsi les coussinets ACL Races Series assurent un ajustement fiable et constant dans votre moteur performance. Les coussinets trimétal ACL Races Series sont constitués en réalité de 4 couches :

    • Acier SAE1010 située à l'extérieur
    • Alliage de cuivre de 0.3mm
    • Nickel de 0.0001mm
    • Alliage cuivre de 0.013 à 0.018mm

    Cette stratégie matière alliée aux procédés de fabrications rendent les coussinets trimétal ACL Races Series plus résistant aux augmentations de puissances, de couples ou encore de régime moteur. La résistance en compression des coussinets trimétal ACL Race Serie permet d'apporter la fiabilité à votre moteur même avec des préparations turbos ou compresseurs à fortes suralimentations, ou des moteurs pointus à fortes régimes de rotations.

    Caractéristiques techniques King-Racing-Logo-Black-02.png

    • Diamètre manetons vilebrequin (min/max) : 44.98 / 45.00mm
    • Epaisseur max : 1.831mm
    • Côte(s) : standard ou standard avec jeu HX ou +0.026 ou +0.25 ou +0.5mm
    • Traitement anti-friction : avec
    • Références : MB5758, MB5758XP, MB5758XP STDX, MB5758XP.026, MB5758XP0.25, MB5758XP0.5

    Depuis 1960 la société KING RACING conçoit et fabrique des coussinets haute performance / qualité. Au delà des machines de production ultra performante, King Racing s’appuie sur un logiciel de simulation afin d’analyser la thermodynamiques, la dynamiques et l’élasto-hydrodynamiques de leurs coussinets. Les coussinets trimétal KING RACING sont produits en pMax Black, un alliage trimétal 24% plus résistant que tous les coussinets trimétal existants.

    Les coussinets KING RACING sont composés de 3 à 4 couches (selon les applications) :

    Coussinets%20KR.png
    • Extérieur : acier
    • Intermédiaire : bronze au plomb
    • Intérieur : régule avec haut pourcentage de cuivre
    • Traitement anti-friction contenant des additifs de lubrifiant et de céramique

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