3.0L 24v - S58B30
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3.0L 24v - S58B30
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VG1125*12
Neuf
Kit de 12 guides de soupapes d'échappement pour BMW S58B30 3,0 L biturbo, queue de soupape de 6,0 mm.
Ces guides se montent côté échappement sur le six cylindres en ligne BMW S58B30, le 3,0 litres biturbo à 24 soupapes des M3 G80, M4 G82, X3 M, X4 M, de la M2 G87 et des Alpina B3 et B4. Le moteur compte douze soupapes d'échappement : le lot réunit donc douze guides.
BMW indique pour la soupape d'échappement d'origine un diamètre de tête de 28,5 mm et une queue de 5,95 mm. FERREA propose ici un guide pour queue de 6,0 mm. Les guides d'admission, à queue de 5,0 mm, sont vendus sur une fiche séparée.
À l'échappement, le guide subit la chaleur des gaz brûlés, copieux sur un moteur biturbo. Il garde la soupape bien alignée sur son siège, mène vers la culasse la chaleur du fût et sert d'appui au joint ; alésage usé, la soupape cogne, ferme mal et l'huile s'enfuit vers l'échappement en fumée bleue. Tour après tour, le biturbo met ces guides à rude épreuve.
Ce guide est taillé par FERREA dans un bronze américain au cuivre. La marque associe son traitement thermique maison à un meilleur transfert thermique, une usure freinée, une bonne résistance aux températures élevées et un glissement lubrifié. Les cotes tenues en usinage CNC valent pour le titane comme pour l'inox. Ils sont généralement associés à des soupapes d'échappement renforcées. Le lot compte douze guides, un par soupape d'échappement.
| Référence | Marque | Matière | Alésage | Ø extérieur | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|
| VG1125*12 | FERREA | Bronze au cuivre | 6,0 mm |
| Élément | Origine | Renforcés |
|---|---|---|
| Guide d'échappement | Remplacé par le kit | |
| Guide d'admission | Admission | |
| Joint de queue | 11 34 0 034 068 / 11 34 0 035 853 | Joint neuf |
| Soupapes d'échappement | 11 34 8 603 910 | Échappement |
Côté échappement du S58, des soupapes renforcées sont aussi proposées :
| Soupapes d'échappement renforcées BMW S58B30 → |
| Implantée à Fort Lauderdale dès sa fondation en 1978, FERREA tient deux sites de production, l'un en Floride, l'autre en Argentine, où sont fabriqués soupapes, ressorts, guides et joints de queue pour les moteurs de haute performance. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Alpina B3 (G20) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 462-529 ch | 2019-2025 |
| Alpina B3 Touring (G21) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 462-529 ch | 2019-2025 |
| Alpina B4 Gran Coupe (G26) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 495-529 ch | 2022-2025 |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 | S58B30A | 460-480 ch | 2022- |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 CS | S58B30A | 530 ch | 2025- |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 xDrive | S58B30A | 480 ch | 2026- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 | S58B30B | 480 ch | 2020- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 CS xDrive | S58B30A | 551 ch | 2023- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 Competition | S58B30A | 510 ch | 2020- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 Competition xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2021- |
| BMW 3 Touring (G21, G81) M3 CS xDrive | S58B30A | 551 ch | 2025- |
| BMW 3 Touring (G21, G81) M3 Competition xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2022- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 | S58B30B | 480 ch | 2020- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 CS xDrive | S58B30A | 551 ch | 2024- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 CSL | S58B30A | 551 ch | 2022-2023 |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 Competition | S58B30A | 510 ch | 2020- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 Competition M xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2021- |
| BMW 4 Décapotable (G23, G83) M4 Competition M xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2021- |
| BMW X3 (G01, F97, G08) M | S58B30A | 480 ch | 2019- |
| BMW X3 (G01, F97, G08) M Competition | S58B30A | 510 ch | 2019- |
| BMW X4 (G02, F98) M | S58B30A | 480 ch | 2019- |
| BMW X4 (G02, F98) M Competition | S58B30A | 510 ch | 2019- |
Qui remplace ses guides renouvelle aussi ses joints de queue (BMW 11 34 0 034 068, 11 34 0 035 853) au même moment.
