2.3 16v - H23

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2.3 16v - H23

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Soupapes échappement renforcées Honda Prelude Accord H23A

Neuf

Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Honda Prelude et Accord 2.3.

  • Marque : SUPERTECH
  • Moteur : H23A 2.3 16V
  • Dimensions : tête 30 mm (+1 mm), queue 6,5 mm, longueur 102,7 mm
  • Matière : inox nitruré noir

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212,00 € TTC

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  • Les moteurs Honda concernés

    Le H23A est le quatre-cylindres Honda de 2,3 litres à 16 soupapes et deux arbres à cames en tête, dans sa version sans VTEC. Il anime la Prelude IV 2.3 i 16V et l'Accord V 2.3 i SR.

    Ses 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre, portent la référence d'origine 14721-PT2-000 : tête de 29 mm et queue de 6,6 mm. Sur ce moteur de cylindrée élevée pour un quatre-cylindres, elles encaissent des gaz brûlés chauds dès que le moteur est sollicité.

    Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

    Sur un moteur atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement atteint 760 à 870 °C, et dépasse 1 000 °C avec un compresseur ou un turbo ; il s'agit de la température du métal. La chaleur s'en va pour environ 75 % par le siège et 20 % par le guide. Un acier de la famille EV8 tient 550 MPa à 600 °C mais tombe à 300 MPa à 800 °C : la tête chauffe, se déforme et l'étanchéité se dégrade.

    La HEVN-1042D-8 est en inox à surface nitrurée noire, un traitement qui durcit la queue et limite l'usure dans le guide.

    Elle est à +1 mm : la tête passe de 29 à 30 mm, la queue et la longueur ne changent pas. Chaque millimètre de tête apporte 10 à 12 cfm de débit, les gaz brûlés quittent plus vite la chambre ; les 8 sièges d'échappement sont usinés à ce diamètre.

    Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

    RéférenceMarqueCoteØ de têteØ de queueLongueurGorgesMatière
    HEVN-1042D-8SUPERTECH+1 mm30,0 mm6,5 mm102,7 mmInox nitruré noir

    HEVN-1042D : tête 30 mm (+1 mm), queue 6,5 mm, longueur 102,7 mm, inox nitruré noir.

    Montage des soupapes

    ÉlémentOrigine HondaRenforcés
    Demi-lunes
    Joints de queue12210-PT2-003 / 12211-PT2-003
    Guide de soupape12205-PT2-305GDE-HNSX-E-12

    Contrôlez au remontage que les demi-lunes s'emboîtent bien dans la gorge des nouvelles soupapes avant de relâcher les ressorts.

    La tête de 30 mm impose d'usiner les 8 sièges d'échappement de la culasse ; un simple rodage ne suffit pas.

    Montez les 8 soupapes ensemble et profitez-en pour remplacer les joints de queue d'échappement.

    Guide technique

    La marque proposée

    SUPERTECHSUPERTECH Performance fabrique en Californie, depuis plus de trente ans, des soupapes et des pièces de distribution pour la compétition. Pour le H23A, elle propose une soupape d'échappement en inox nitruré noir à +1 mm.

    Comment faire son choix

    Une seule version existe pour ce moteur :

    CritèreOption 1Option 2
    Cote+1 mm, 30 mm
    Sièges usinés. HEVN-1042D-8, seule cote proposée.
    MatièreInox nitruré noir
    HEVN-1042D-8, seule version.

    Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

    • Culasse retravaillée pour un meilleur débit
    • Arbres à cames à plus forte levée
    • Sorties sur circuit ou en course de côte
    • Réfection de culasse avec des soupapes d'échappement brûlées ou déformées

    Compatibilité véhicules

    ModèleCode moteurPuissanceAnnées
    Prelude IV (BB2) 2.3 i 16VH23A
    Accord V (CC, CD) 2.3 i SRH23A

    Référence OEM (soupape d'échappement) : 14721-PT2-000

    Important : un lot de 8 équipe un moteur complet. Ces soupapes visent le H23A sans VTEC ; les versions VTEC du H23 ne sont pas citées par SUPERTECH pour cette référence.

    Pensez aux soupapes d'admission

    Une culasse de H23A sur l'établi est le moment de remplacer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.

    Soupapes d'admission Honda H23A2 H23A3 →