Joints queue soupapes admission et échappement SUPERTECH MINI Cooper S W11B16A jeu de 8

Les moteurs MINI concernés

Ce jeu de 8 vise le quatre-cylindres 1.6 16 soupapes suralimenté par compresseur W11B16A, queue de 6 mm, qui anime les MINI Cooper S de la génération R50 / R53 (Cooper S, Works, S Works, John Cooper Works) et le cabriolet R52 (Cooper S, John Cooper Works), entre 163 et 218 ch, de 2002 à 2008.

Sur le W11, 8 soupapes servent l'admission et 8 l'échappement, et SUPERTECH les équipe toutes du même joint intégré. Ce jeu de 8 garnit une rangée ; il en faut deux pour toute la culasse. Posé sur le guide, le joint régule l'huile qui glisse le long de la queue.

Joints de queue de soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH

Gavé par son compresseur, le W11 chauffe fort autour de ses joints : chacun doit laisser à la queue de 6 mm juste l'huile qu'il faut et refouler le surplus vers la culasse. À force de cycles chauds, la lèvre se fige et ne serre plus : on rajoute de l'huile entre deux révisions, un voile bleu s'échappe au démarrage ou au redémarrage qui suit une longue attente au feu, et soupapes comme bougies se chargent.

Chez SUPERTECH, le VSI-M6E est un joint intégré de matière Viton (FKM), dimensionné pour un guide de 11 mm et une queue de 6 mm. Les 8 pièces du jeu équipent une rangée au choix, admission ou échappement, puisque la même pièce sert des deux côtés du W11B16A.

Caractéristiques techniques des joints

Montage des joints de queue

Guide technique

La marque proposée

Sise à San Jose (Californie), voici plus de 30 ans que SUPERTECH fabrique des soupapes pour la course ainsi que ressorts, guides et joints. Chaque fabrication passe l'examen des ultrasons, des rayons X puis du laser, avant les essais de préparateurs réputés au banc et en course.

Admission ou échappement ?

Pour le W11B16A, SUPERTECH se contente d'une référence : le VSI-M6E intégré, en Viton (FKM), prend place sur les 8 soupapes d'admission et sur les 8 d'échappement, avec queue de 6 mm et guide de 11 mm. SUPERTECH chiffre la tenue de ce Viton à 204 °C (400 °F) en continu, un atout à l'échappement d'un moteur à compresseur. Il faut 2 jeux de 8 pour un moteur.

Quand les joints de queue doivent être remplacés

• L'huile diminue, le W11 fume bleu dès qu'il démarre à froid
• Culasse W11B16A déposée pour réfection
• Changement des guides de soupapes
• Ressorts renforcés ou soupapes SUPERTECH à monter

Compatibilité véhicules

MINI

Référence OEM (joints de queue MINI) : 11 34 0 029 571 (jeu complet)

Pensez aux soupapes renforcées du W11B16A

La culasse du W11 étant déposée, contrôlez également ses 16 soupapes. SUPERTECH propose d'ailleurs des soupapes d'admission renforcées pour ce moteur :