Coussinets paliers latéraux Porsche 911 GT3 4.0 et 4.2

Les moteurs Porsche 911 GT3 4.0 et 4.2

Les moteurs Porsche MA1.76, MA1.77, MA1.79, MA1.85, MA1.86, MA1.87 et MA2.75 sont les moteurs 4.0 et 4.2 litres à 24 soupapes de la Porsche 911 GT3 (types 991 et 992). Pour ces moteurs, le fabricant référence deux références de paliers latéraux à la cote d'origine, sans revêtement : la 1T2435, commune à tous les codes cités, et la 1T2434, propre au MA2.75 (carter d'indice B ou C, 3 996 cm³). Le 4.0 litres (3996 cm³) est un six cylindres à plat atmosphérique, dont la limite de régime est de 9000 tr/min sur les Porsche 911 GT3 des types 991.2 et 992.

Les paliers latéraux (flasques de butée)

Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement remet les paliers latéraux à la cote d'origine.

Caractéristiques techniques

Guide technique

Chaque demi-flasque porte des rainures de lubrification sur une face. Cette face se monte côté vilebrequin, la face lisse côté bloc ou chapeau. Montée à l'envers, la flasque prive de lubrification la face d'appui du vilebrequin et l'abîme rapidement.

Avant la pose, enduisez la face côté vilebrequin de graisse de montage. Vérifiez que les demi-flasques du bloc affleurent, posez le chapeau sans forcer et serrez-le selon la procédure du constructeur. Contrôlez ensuite le jeu axial au comparateur et comparez-le à la valeur du constructeur.

La marque

ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949, fournit pour ces moteurs des paliers latéraux sans traitement.

Construction et avantages

Compatibilité véhicules

Ces paliers latéraux conviennent aux moteurs Porsche 911 GT3 4.0 et 4.2 (codes moteur MA1.76, MA1.77, MA1.79, MA1.85, MA1.86, MA1.87, MA2.75) des véhicules suivants :