Soupapes échappement renforcées Audi S4 allroad VW Touareg Phaeton 4.2 V8 40V

Les moteurs Audi et Volkswagen concernés

Le V8 Audi de 4,2 litres à 40 soupapes, cinq par cylindre, anime les S4 des générations B6 et B7 sous le code BHF (344 ch) et l'allroad C5 4.2 sous le code BAS (299 ch).

Volkswagen a monté le V8 de 4,2 litres à 40 soupapes du groupe dans le Touareg de première génération (code AXQ, 310 ch) puis dans la berline Phaeton 4motion (codes BGH et BGJ, 335 ch).

Il compte 16 soupapes d'échappement, référence d'origine 077 109 611 S, qui remplace l'ancienne 079 109 611 B. Sur un V8 aussi chargé, monté sur des voitures lourdes à transmission intégrale, elles travaillent longtemps au contact de gaz brûlés très chauds.

Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

Sur un moteur atmosphérique, le métal de la tête d'une soupape d'échappement atteint 760 à 870 °C ; avec un compresseur ou un turbo, il dépasse 1 000 °C. Environ 75 % de la chaleur passe par le siège et 20 % par le guide. Un acier de famille EV8 garde 550 MPa à 600 °C mais tombe à 300 MPa à 800 °C : la tête fatigue, se déforme, puis le siège n'est plus étanche.

L'AEVI-1206S-16 est en Inconel, superalliage à base de nickel : 860 MPa à 730 °C et encore 554 MPa à 815 °C, soit environ 85 % de résistance en plus que l'acier EV8 vers 800 °C. Sa queue porte une seule gorge.

Elle est proposée en cote +1 mm : seule la tête grandit, à 30,9 mm, pour vider plus vite le cylindre de ses gaz brûlés au profit du remplissage. Les sièges d'échappement de la culasse sont usinés à cette cote.

Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

AEVI-1206S : tête 30,9 mm (+1 mm), queue 5,94 mm, longueur 94,8 mm, Inconel, 1 gorge.

Montage des soupapes

La queue à 1 gorge se monte avec les demi-lunes KPR-6S-7 prévues pour elle : les demi-lunes d'origine ne conviennent pas.

Les 16 sièges d'échappement sont usinés pour une tête de 30,9 mm avant la pose, par un atelier de rectification.

Remplacez les joints de queue d'échappement lors de la même intervention et montez les 16 soupapes du même kit.

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH Performance, constructeur californien, dessine depuis plus de trente ans des soupapes, ressorts et guides destinés à la compétition. Pour le V8 Audi 40 soupapes, elle propose une soupape d'échappement en Inconel à 1 gorge, en cote +1 mm.

Comment faire son choix

Une seule version existe pour ces moteurs :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• Ajout d'un compresseur ou d'un turbo (version Inconel conseillée)
• Arbres à cames à plus forte levée
• Usage sur circuit ou forte charge prolongée
• Réfection des culasses avec des soupapes d'échappement brûlées ou déformées

Compatibilité véhicules

Référence OEM (soupape d'échappement) : 077 109 611 S

Pensez aux soupapes d'admission

Les deux culasses du V8 déposées, remplacez aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.