Guides soupapes admission Nissan VQ35DE VQ35

Les moteurs Nissan concernés

Ce kit se monte côté admission sur le V6 Nissan VQ35 de 3,5 litres, décliné en VQ35DE et VQ35. On le trouve sous le capot des 350Z (Z33), Murano (Z51), Pathfinder (R50 et R52) et Teana (J33, L33).

Le V6 compte 12 soupapes d'admission, six par culasse, chacune guidée par une pièce emmanchée dans l'aluminium. Nissan référence ce guide 13212-58S60, avec un alésage de 6,000 à 6,018 mm et un diamètre extérieur de 10,023 à 10,034 mm ; sa cote de réparation, majorée de 0,2 mm, mesure 10,223 à 10,234 mm.

Guides de soupapes d'admission FERREA et SUPERTECH

Dans le VQ35, la queue de chaque soupape d'admission coulisse dans son guide, qui l'aligne sur le siège, absorbe une partie de sa chaleur et supporte le joint de queue. Quand le jeu s'agrandit, la soupape s'incline et porte de travers : l'huile descend le long de la tige, et l'usure se manifeste par une fumée bleue, des appoints plus fréquents et une compression qui retombe. Un guide neuf redonne à la queue un jeu maîtrisé et une portée régulière sur le siège.

FERREA emploie un bronze au cuivre d'origine américaine. Son traitement thermique maison aide, selon le catalogue de la marque, à évacuer la chaleur, à tenir en température, à durer face à l'usure et à lubrifier la tige. Un usinage CNC aux tolérances serrées permet d'y loger aussi bien des soupapes en titane qu'en inox. Côté SUPERTECH, le bronze au manganèse conduit nettement mieux la chaleur que le fritté de série, assure la marque. Le kit réunit les 12 guides d'admission d'un V6. Le montage de ces guides s'associe en général à des soupapes renforcées.

Caractéristiques techniques des guides

Montage des guides de soupapes

Guide technique

Les marques proposées

	FERREA est née en 1978 à Fort Lauderdale. Elle fabrique en Floride et en Argentine des guides, des soupapes, des ressorts et des joints de queue, pour des moteurs de compétition.
	Dans la Silicon Valley, SUPERTECH travaille depuis plus de trente ans pour la course : guides, coupelles en titane, ressorts et soupapes, calculés par éléments finis puis éprouvés avec des motoristes.

Cote standard ou majorée ?

Chez FERREA : cote standard ou majorée de 0,025 mm (0,001"). Chez SUPERTECH : une seule cote, majorée de 0,05 mm (0,002"), au diamètre extérieur de 10,08 mm.

Le bronze au manganèse

Ce bronze est un alliage de cuivre associé à du manganèse ; l'aluminium, le fer et une touche de zinc complètent la recette. Dur, il encaisse bien le frottement continu comme la corrosion, et se retrouve dans des bagues très chargées : dans un guide de soupape, il travaille contre la queue à chaque cycle.

Quand les guides de soupapes doivent être remplacés

• Huile consommée par les queues d'admission
• Passage à des soupapes renforcées sur une culasse fatiguée
• Culasse à refaire pour la piste, le drift ou le rallye
• Distribution entièrement remise à neuf

Compatibilité véhicules

Référence OEM (guide de soupape d'admission) : 13212-58S60

Important : FERREA donne ces guides pour le VQ35 de la 350Z 2003-2008. Le V8 VK56DE n'est pas couvert par cette fiche.

Pensez aux guides d'échappement et aux joints de queue de soupapes

Avec des guides neufs, pensez aux joints de queue : le catalogue FERREA propose le VS1014 pour l'admission.