2.0L 16v - T16 

Le T16 est le 2.0 16v de Rover et de MG, et il ne se prépare pas comme les K-Series voisins. Le kit de pistons forgés WÖSSNER tenu ici se décline en quatre cotes : 84,5 mm en 8:1, 85 mm en 8,1:1, 85,5 mm en 8,2:1 et 86 mm en 8,3:1. Des rapports volumétriques bas, faits pour encaisser la pression de suralimentation plutôt que pour gagner en compression. C'est aussi la plage de réalésage la plus large de la branche, jusqu'à 1,50 mm au-dessus de la cote d'origine, ce qui laisse une marge à un bloc déjà rectifié une fois.