OPEL Corsa D OPC 1.6 Turbo 192CV Z16LER A16LER/LET 2006-2014

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OPEL Corsa D OPC 1.6 Turbo 192CV Z16LER A16LER/LET 2006-2014

Prix réduit ! Pistons forgés RV 8.5:1 WISECO pour OPEL Corsa D OPC 1.6 Turbo 192CV A16LER Z16LER 2006-2014 Agrandir l'image

Pistons forgés RV 8.5:1 WISECO pour OPEL OPEL 1.6T A16LER/S/T Z16LER

WISECO

Neuf

Pistons forgés RV 8.5:1 WISECO pour OPEL Corsa D OPC 1.6 Turbo 192CV A16LER Z16LER 2006-2014

Kit pistons forgés WISECO référence KE365 diamètre au choix. Retrouvez chez NSB Concept au meilleur prix votre kit piston référence KE365 comprenant piston en aluminium forgé, jeu complet de segments, axe et circlips de maintien d'axe. WISECO 

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  • Pistons forgés RV 8.5:1 WISECO pour OPEL Corsa D OPC 1.6 Turbo 192CV A16LER Z16LER 2006-2014

    Kit pistons forgés WISECO référence KE365 - alésages aux choix

    - Pour rapport volumétrique : 8.5:1

    - Rapport volumétrique pour un joint de culasse épaisseur : 0.65mm

    - Pour bielles en diamètre axe : 19mm

    Wiseco a été sélectionné parmi les fabricants de pistons forgés pour sa qualité et son expérience reconnue depuis 1941 dans la production de pistons performance. Fondée en Ohio, à l'Est de Cleveland, Wiseco est la marque la plus mondialement reconnue en matière de pistons forgés.

    NSB Concept a sélectionné la gamme de piston forgés Wiseco pour leur utilisation des alliages d'aluminium 4032 qui a une dilation assez faible et résistance à la traction et la traction répondant à toutes les préparations /conversions turbos compresseur suralimentation.

    Mais également une petite gamme est disponible pour les usages dragster en alliage d'aluminium 2618 d'une très haute densité et résistance mécanique mais avec une dilatation très forte ce qui convient exclusivement aux usages de prototypes de dragster avec préchauffage et temps de chauffe moteur.

    Pour ces 2 matières le procédé est ensuite identique, l'alliage d'aluminium est compressé à très haute pression, ce qu'on appelle le forgeage, avant d'être usiné en centre d'usinage 5 axes pour fabrication sans défaut puis il reçoit suivant les options un traitement hautes températures sur la calotte du piston et/ou un traitement anti-friction sur la jupe u piston forgé.

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