PAR REFERENCE RC RACING
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PAR REFERENCE RC RACING
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ET345D-GA
Neuf
Silencieux Groupe A compétition sortie centrale 73mm. Tube fuite minimal restrictions performances maximales. Fabrication artisanale inox 304L épaisseur 1.2mm, soudures MIG larges. Compatible SMART Roadster 452 Coupé/Cabriolet 0.7 M160 turbo 61cv/82cv/101cv Brabus 2003-2005. Gain poids 80% vs origine. Sonorité extrême brutale pétarades décélération. NON homologué route,réservé circuit compétition.
Silencieux échappement Groupe A compétition RC RACING référence ET345D-GA (référence commerciale KET345D-GA) pour SMART Roadster 452 Coupé et Cabriolet équipés du moteur essence 0.7 M160 turbo 61cv, 82cv ou 101cv Brabus de 2003 à novembre 2005. Groupe A NON homologué route, réservé exclusivement circuit compétition usage fermé performances maximales.
Configuration simple sortie centrale 73mm (1Ø73 CENTRAL). Type tube fuite / silencieux tube avec restrictions minimales pour performances maximales. Construction inox 304L épaisseur 1.2mm, soudures MIG larges avec fil inox et gaz sur tour à pédale. Architecture Groupe A plus radicale que Groupe N, tubulure inox sans véritable silencieux limitant niveau sonore. Gain poids exceptionnel jusqu'à 80% vs silencieux origine. Sonorité extrême brutale avec pétarades décélération typiques compétition circuit. Montage direct remplacement silencieux origine sans modification, tolérances précises respectées. Colliers joints silent-blocs visserie compatibles origine mais NON inclus.
SMART Roadster 452 Coupé 0.7 M160 turbo 61cv (45 kW) 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Cabriolet 0.7 M160 turbo 61cv (45 kW) avril 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Coupé 0.7 M160 turbo 82cv (60 kW) 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Cabriolet 0.7 M160 turbo 82cv (60 kW) avril 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Coupé 0.7 Brabus M160 turbo 101cv (74 kW) décembre 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Cabriolet 0.7 Brabus M160 turbo 101cv (74 kW) décembre 2003-novembre 2005
Smart Roadster 452 roadster biplace produit 2003-2005, décliné versions Coupé et Cabriolet. Motorisé 3 cylindres essence turbo M160 698cc développé Mercedes-Benz, disponible 61cv atmosphérique, 82cv turbo intercooler, 101cv version Brabus. Architecture propulsion arrière Smart.
Fabrication artisanale espagnole depuis 1993, gamme Groupe A plus extrême RC RACING. Tube fuite offrant minimum restrictions maximum performances, sonorité unisson brutale pétarades décélération. Produit 100% racing circuit compétition. NSB CONCEPT distributeur officiel RC RACING depuis 2009, possibilité fabrication sur mesure (modification diamètres ligne sortie, modification brides collecteur, spécificités véhicules compétitions).
NON HOMOLOGUÉ voie publique. Réservé exclusivement circuit fermé compétition performances maximales. Sonorité extrême brutale inadaptée usage route.
Les tubes sont en diamètres normalisés:
- 40mm
- 45mm
- 50mm
- 55mm
- 60mm
Systématiquement le diamètre supérieur est utilisé afin d'obtenir les meilleurs performances avant d'être réduit par presse hydraulique au diamètre de votre intermédiaire d'origine:
La partie insonorisante du silencieux inox ET345D-GA RC RACING est réalisée en 4 éléments:
- tube perforé inox 304 épaisseur 1,6 à 2mm
- paille de fer pour éviter que la laine insonorisante passe à travers le tube perforé
- la laine insonorisante formé au corps de silencieux
- corps silencieux inox 304 épaisseur 1.6mm diamètre extérieur 90mm pour le Groupe N et diamètre extérieur 127mm pour la route
Les éléments du silencieux ET345D-GA sont soudés entre eux au MIG (fil inox avec gaz) sur un tour à pédale pour une régularité de la soudure et une importante épaisseur garantissant la solidité du silencieux ET345D-GA RC RACING:
L'assemblage final du silencieux échappement ET345D-GA se fait sur un support de soudage comem par exemple ce ET326 :
Ceci permet de garantir que 100% des silencieux ET345D-GA qui sortent des ateliers sont conformes, dépourvus de tous défauts et se montent en lieu et place de l'origine.
