SACHS Butée d'embrayage qualité origine 3189000635 DESTOCKAGE: PAS DE RETOUR

La butée d'embrayage mécanique SACHS 3189 000 635 est une pièce d'origine qualité constructeur pour véhicules du Groupe Volkswagen. Cette butée de type MKB-00 reprend exactement les spécifications techniques des pièces d'équipement d'origine, garantissant fiabilité et durabilité pour préparations moteur et usages intensifs.

Véhicules compatibles Groupe VAG (1999-2013)

Volkswagen : Golf IV (1997-2006), Golf V (2003-2009), Golf VI (2008-2013), Polo 9N (2001-2009), Bora (1998-2005), New Beetle (1998-2011), Fox (2003-2011)

Audi : A2 (2000-2005), A3 8P (2003-2013)

Seat : Ibiza III/IV/V (1999-2017), Cordoba (1999-2009), Leon 1P (2005-2013), Altea/Altea XL (2004-2015), Toledo II/III (1999-2009)

Skoda : Fabia I/II (1999-2014), Fabia Praktik (2001-2007), Roomster/Roomster Praktik (2006-2015), Octavia II (2004-2013)

Motorisations compatibles

Moteurs essence : 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 - Puissances 54 à 150 cv (40-110 kW)

Moteurs diesel : 1.4 TDI, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI - Puissances 70 à 140 cv

Compatible avec toutes les motorisations Groupe VAG essence et diesel de 1999 à 2013, couvrant plus de 40 modèles différents.

Caractéristiques techniques

    •    Référence SACHS : 3189 000 635
    •    Type : Butée d’embrayage mécanique (push/pull-type) avec kit complet
    •    Poids : 0,6 kg environ (kit complet avec fourchette)
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    •    Fabrication : Allemagne
    •    État : Neuf, qualité OEM
    •    Matériau roulement : Acier traité haute résistance
    •    Graissage : Graisse spéciale haute température pré-appliquée (résistance -40°C à +180°C)
    •    Compatibilité : Mécanismes d’embrayage à diaphragme VW/Audi/SEAT/SKODA

Équivalente aux références constructeur VAG : 02T 141 153 A, 02T 141 153 B, 02T 141 153 J, 02T 141 153 K, 02T 141 153 M.

SACHS qualité origine

SACHS équipe plus de 10 millions de véhicules neufs chaque année en première monte. Cette butée d'embrayage garantit des performances identiques aux pièces d'origine constructeur. Idéale pour entretien courant, restauration ou préparations performance nécessitant fiabilité maximale.

Le remplacement doit être effectué lors du changement du kit d'embrayage complet (disque, mécanisme, volant moteur si nécessaire.