EMBRAYAGE RENFORCÉ
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EMBRAYAGE RENFORCÉ
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EMB-2804
Neuf
Disque d'embrayage renforcé SAFFA référence EMB-2804 - 4 patins métal fritté, amorti, diamètre 215 mm.
Pour Porsche 924, 924S et 924 Turbo 1976-1988.
Conçu pour la préparation moteur et l'usage sportif : drift, rallye, circuit, TrackDay.
Départ le jour même du lundi au vendredi jusqu'à 17h. Stock Europe : départ sous 72h. Livraison GLS ou Colissimo en 24 à 48h.
Le disque d'embrayage renforcé SAFFA référence EMB-2804 est spécialement conçu pour les Porsche 924 de première génération (1976-1988), incluant les versions 924, 924S et 924 Turbo/931. Cette pièce haute performance répond aux exigences des pilotes exigeants en usage sportif, trackday et compétition automobile.
Caractéristiques Techniques Détaillées
• Référence SAFFA : EMB-2804
• Type : Disque d’embrayage renforcé, single disc
• Revêtement : Metal fritté amorti (frittage métallurgique)
• Diamètre : 215 mm
• Moyeu : 21X18XEV 24 cannelures
• Patins : 4 patins metal fritté
• Coefficient de friction : μ = 0.35-0.40 (constant température)
• Température limite : Jusqu’à 300°C
• Fabrication : Allemagne/Europe
• État : Neuf, qualité OEM premium
• Compatible : Volant moteur bimasse Porsche 924 d’origine
• Code constructeur Porsche : 92411691100 (référence OE alternative)
Le disque EMB-2804 est compatible avec l'ensemble des motorisations Porsche 924 : moteur 2.0L VW EA831 atmosphérique, 2.0L Turbo développé par Porsche, et 2.5L Porsche M44/40 équipant la 924S. Cette polyvalence en fait une solution idéale pour les propriétaires de 924 souhaitant fiabiliser leur transmission, que ce soit pour un usage routier sportif ou des sessions circuit régulières. La technologie métal fritté amorti combine les avantages d'un disque compétition (résistance thermique, transmission de couple élevé, durabilité) avec le confort d'utilisation d'un disque amorti (progressivité à l'embrayage, réduction des vibrations, compatibilité mécanisme origine). Le disque SAFFA EMB-2804 peut être monté avec un mécanisme d'origine, bien qu'un mécanisme renforcé soit recommandé pour optimiser la durée de vie de l'ensemble.
