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MOTUL GEAR COMP - Huile pont/autobloquant

MOTUL GEAR COMP - Huile pont/autobloquant 

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Sur votre voiture de course, vous êtes peut-être équipé d'une boite de vitesse avec différentiel à glissement limité (LSD en anglais). Vous avez sûrement un pont bloquant (ou ATB pour Automatic Torque Biasing Differential). Ces deux dispositifs sont comparables. Concrètement, ils permettent aux roues abordant un virage de disposer d'une force motrice (on parle aussi de motricer). Ils sont très appréciés par les pilotes de rallyes. Ceux—ci assurent en effet une meilleure adhérence sur les routes dégradées, avec un revêtement de mauvaise qualité.

Ceci dit, vous devrez lubrifier ces pièces avec une huile spécifique. Que ce soit pour les ponts ou votre boîte de vitesse, ce lubrifiant permettra d'huiler correctement tous les éléments. Pour une transmission, des pièces comme les roulements, les pignons et les arbres doivent être correctement huilées, afin d'éviter tout risque d'usure. Rappelons que ces pièces sont soumises à un grand nombre de frottements, de rotations et de translations. Pour éviter toute casse, il est essentiel d'employer une huile Motul pour pont et autobloquant de voiture de compétition.

Pour vous accompagner dans votre achat, nous affichons toutes les informations utiles. Vous retrouvez ainsi les indicateurs de viscosité. Par exemple, une huile 75W140 indique la fluidité à froid. Plus cette valeur est basse, plus l'huile sera fluide. Le deuxième chiffre, après le W (pour Winter) signale la viscosité à chaud. Plus ce chiffre est élevé, moins la fluidité à chaud sera importante. Par ailleurs, nous précisons pour quelle voiture cette huile est la plus adaptée.

Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à contacter notre service-client. Celui-ci vous conseillera sur l'huile la plus adaptée pour la lubrification de votre boîte avec pont autobloquant ou avec différentiel à pont limité.