RENAULT Clio II 1.2/1.4/1.6 16V 75cv-110cv 1998-2005 - Intermédiaire Gr.A RC RACING TI-250S sortie 50mm

Intermédiaire d’échappement Gr.A compétition RC RACING référence TI-250S pour RENAULT Clio II 3 et 5 portes équipée des moteurs essence 1.2 16V 75cv, 1.4 16V 90cv et 1.6 16V 110cv de juin 1998 à 2005. Gr.A NON homologué route, réservé exclusivement à la compétition circuit performances maximales.

Caractéristiques techniques
Configuration tube simple sans véritable silencieux, architecture Gr.A avec restrictions minimales pour performances maximales. Construction inox 304L épaisseur 1.2mm, soudures MIG larges avec fil inox et gaz sur tour à pédale. Intermédiaire diamètre optimisé Gr.A radical. Gain de poids exceptionnel jusqu’à 70% par rapport à l’intermédiaire origine. Sonorité extrême très libérée brutale, pétarades à la décélération typiques compétition circuit, niveau sonore très élevé totalement inadapté à la circulation urbaine. Montage direct en remplacement de l’intermédiaire origine sans modification, tolérances précises respectées. Colliers joints silent-blocs visserie compatibles avec l’origine mais NON inclus.

Compatibilité véhicule
RENAULT Clio II 1.2 16V 75cv (55 kW) juin 1998-2005
Moteur: C1J essence 4 cylindres 1149cc, alésage 70mm × course 74.5mm, injection électronique catalyseur
RENAULT Clio II 1.4 16V 90cv (66 kW) juin 1998-2005
Moteur: K4J essence 4 cylindres 1390cc, alésage 75mm × course 78mm, injection électronique
RENAULT Clio II 1.6 16V 110cv (81 kW) juin 1998-2005
Moteur: K4M essence 4 cylindres 1598cc, alésage 80mm × course 79.5mm, injection multipoint version sportive
Renault Clio II citadine compacte produite de juin 1998 à 2005, plateforme B65 évolution de la Clio I. Version sportive RS 2.0 180cv icône du rallye, Sébastien Loeb champion du monde rallye junior 2001 avec Clio RS. Architecture légère avec poids optimisé (990-1100 kg), rapport poids/puissance excellent recherché en compétition circuit et trackday.

Avantages Gr.A RC RACING
Fabrication artisanale espagnole depuis 1993, conception simple brute résistante sans fioritures optimisée pour la compétition. Architecture Gr.A radicale: tube simple avec restrictions minimales pour performances maximales, sonorité extrême brutale avec pétarades à la décélération, gain de poids exceptionnel 70% par rapport à l’origine. Intermédiaire indispensable pour un kit d’échappement compétition complet. Produit réservé aux pilotes expérimentés connaissant les contraintes de la compétition circuit. NSB CONCEPT distributeur officiel RC RACING depuis 2009, possibilité de fabrication sur mesure (modification des diamètres ligne d’échappement, modification des brides collecteur, spécificités pour véhicules de compétition).

Usage circuit compétition uniquement
NON HOMOLOGUÉ pour la voie publique. Réservé exclusivement à l’usage circuit compétition pour performances maximales.