PAR REFERENCE RC RACING
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PAR REFERENCE RC RACING
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ET345C
Neuf
Silencieux échappement inox double sortie centrale 73mm. Fabrication artisanale inox 304L épaisseur 1.2mm, soudures MIG larges, corps diamètre 127mm route. Montage direct silencieux origine sans modification. Compatible SMART Roadster 452 Coupé/Cabriolet 0.7 M160 turbo 61cv/82cv 2003-2005. Sonorité sportive. NON homologué route. Réservé compétition rallye circuit trackdays usage fermé.
Silencieux échappement inox RC RACING référence ET345C (référence commerciale KET345C) pour SMART Roadster 452 Coupé et Cabriolet équipés du moteur essence 0.7 M160 turbo 61cv ou 82cv de 2003 à novembre 2005. NON homologué route, réservé usage compétition circuit fermé rallye trackdays.
Configuration double sortie centrale 73mm (2Ø73 CENTRAL). Construction inox 304L épaisseur 1.2mm, soudures MIG larges avec fil inox et gaz sur tour à pédale. Corps silencieux diamètre extérieur 127mm type route. Sonorité sportive raffermie par rapport silencieux origine. Montage direct remplacement silencieux origine sans modification, tolérances précises respectées. Colliers joints silent-blocs visserie compatibles origine mais NON inclus.
SMART Roadster 452 Coupé 0.7 M160 turbo 61cv (45 kW) 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Cabriolet 0.7 M160 turbo 61cv (45 kW) avril 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Coupé 0.7 M160 turbo 82cv (60 kW) 2003-novembre 2005
SMART Roadster 452 Cabriolet 0.7 M160 turbo 82cv (60 kW) avril 2003-novembre 2005
Le Smart Roadster 452 est un roadster biplace produit de 2003 à 2005, décliné en versions Coupé et Cabriolet. Motorisé par le 3 cylindres essence turbo M160 de 698cc développé par Mercedes-Benz, il développe 61cv en version atmosphérique et 82cv en version turbocompressée avec intercooler. Architecture propulsion arrière caractéristique Smart.
Fabrication artisanale espagnole depuis 1993, conception simple brute résistante sans fioritures optimisée compétition. NSB CONCEPT distributeur officiel RC RACING depuis 2009, possibilité fabrication sur mesure (modification diamètres ligne sortie, modification brides collecteur, spécificités véhicules compétitions).
NON HOMOLOGUÉ voie publique. Réservé exclusivement usage compétition.
Les tubes sont en diamètres normalisés:
- 40mm
- 45mm
- 50mm
- 55mm
- 60mm
Systématiquement le diamètre supérieur est utilisé afin d'obtenir les meilleurs performances avant d'être réduit par presse hydraulique au diamètre de votre intermédiaire d'origine:
La partie insonorisante du silencieux inox ET345C RC RACING est réalisée en 4 éléments:
- tube perforé inox 304 épaisseur 1,6 à 2mm
- paille de fer pour éviter que la laine insonorisante passe à travers le tube perforé
- la laine insonorisante formé au corps de silencieux
- corps silencieux inox 304 épaisseur 1.6mm diamètre extérieur 90mm pour le Groupe N et diamètre extérieur 127mm pour la route
Les éléments du silencieux ET345C sont soudés entre eux au MIG (fil inox avec gaz) sur un tour à pédale pour une régularité de la soudure et une importante épaisseur garantissant la solidité du silencieux ET345C RC RACING:
L'assemblage final du silencieux échappement ET345C se fait sur un support de soudage comem par exemple ce ET326 :
Ceci permet de garantir que 100% des silencieux ET345C qui sortent des ateliers sont conformes, dépourvus de tous défauts et se montent en lieu et place de l'origine.
