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Prix réduit ! Bielles forgées I ZRP pour PSA EP6C EP6DT/S 1.6 THP BMW N12/N14B16 Agrandir l'image

Bielles forgées I ZRP pour PSA EP6C EP6DT/S 1.6 THP BMW N12/N14B16 pour piston origine ou forgés

ZRP

Neuf

Kit 4 bielles forgées ZRP en I avec vis de bielles renforcées ARP2000 pour PSA EP6C EP6DT/S 1.6 THP BMW N12B16 N14B16 pour piston origine ou forgés

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  • La marque ZRP est la filiale de DRAKOS ENGEERING réputée pour son expérience dans les conceptions pièces mécaniques hautes performances. ZRP est spécialisée exclusivement dans les pièces moteur forgées et a conçu pour votre PSA EP6C EP6DT/S 1.6 THP BMW N12B16 N14B16 des bielles forgées en acier 4340 haute résistance afin d'accepter de fortes suralimentations sur votre moteur EP6DTS et des vis de bielles ARP2000 pour de fortes augmentations de régime moteur.

    La tête des bielles forgées ZRP pour PSA EP6C EP6DT/S 1.6 THP BMW N12B16 N14B16 est équipée d'une bague usinée en alliage cupro-aluminium extrudé à chaud breveté AMPCO 18 avant d'être rectifiée pour assurer un maintien du film d'huile avec votre axe de piston.

    La conception de cette bielle ZRP forgée en I pour PSA EP6C EP6DT/S 1.6 THP BMW N12B16 N14B16 lui confère une résistance exceptionnelle aux importantes augmentations de puissance et de couple par des fortes pressions de suralimentation, ainsi qu'à des usages extrêmes comme nous le rencontrons avec nos clients que nous équipons pour leur préparation moteur forgé Drift et moteur forgé Run Dragster.

    Caractéristiques :

    • Entraxe :138.55mm
    • Diamètre de pied : 48.00mm
    • Largeur de pied : 20.87mm
    • Diamètre axe de piston : 20.00mm
    • Vis de bielles fournies : ARP2000
    • Filetage des vis fournies : 3/8"
    • Poids : 450gr
    • Puissance maximum admissible : 800cv
    •  pour piston origine ou forgés
       

    Lexique:

    1)Pied de bielle
    2) Diamètre du pied
    3) Corps de bielle
    4) Vis de bielle
    5) Tête de bielle
    6) Ecrou
    7) Chapeau de bielle
    8) Diamètre de tête
    9) Entraxe

    Lorsque vous passez votre moteur EP6DTS en moteur forgé, il est préconisé de monter des bielles forgées avec des coussinets de bielles tri-métal, en plus du remplacement de vos pistons d'origine par des pistons forgés.

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