2.0L 8v - XU10J2CTE
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2.0L 8v - XU10J2CTE
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Pistons forgés XU10J2CTE (2.0 8v Turbo CT) : Ø 86–87 mm, axe 22 mm, CH 40 mm, RV 8.5:1. Tableau complet, compatibilités, véhicules d’origine et infos références OEM.
Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour Peugeot/Citroën 2.0 L 8 V XU10J2CTE (Turbo CT — code RGX) :
Référence | Alésage OEM 86,00 mm | RV OEM 8,0 :1 | Axe OEM 22 mm | Hauteur Axe OEM 40,00 mm | Gamme | Traitement | Aluminium | Forging | Dôme | Poids | Segments |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K9199DA | 86.0 | 8.5:1 | 22 | 40 | Wossner | NC | NC | Round | 0 | NC | 860XPY |
K9199D050 | 86.5 | 8.6:1 | 22 | 40 | Wossner | NC | NC | Round | 0 | NC | 865XPY |
K9199D100 | 87.0 | 8.7:1 | 22 | 40 | Wossner | NC | NC | Round | 0 | NC | 870XPY |
Compatibilités (codes moteur) :
Véhicules d’origine équipés du XU10J2CTE / RGX :
Marque | Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
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Citroën | Evasion (Synergie) | RGX (XU10J2CTE) | 147 ch | 1994 – 2002 |
Citroën | Xantia (X1/X2) 2.0 Turbo CT | RGX (XU10J2CTE) | 147–150 ch | 1995 – 2001 |
Citroën | XM (Y4) 2.0 Turbo CT | RGX (XU10J2TE) | 147 ch | 1994 – 2000 |
Fiat | Ulysse I (220) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2CTE) | 147 ch | 1994 – 2002 |
Lancia | Zeta (220) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2TE) | 147 ch | 1995 – 2000 |
Peugeot | 406 (Phase I) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2TE) | 147 ch | 1996 – 1999 |
Peugeot | 605 (6B) 2.0 Turbo | RGX (XU10J2TE) | 147 ch | 1991 – 2000 |
Références pistons constructeur (OEM) :
Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.