1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4
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1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4
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Pistons forgés TU5J4/TU5JP4 1.6 16v (axe 19,50 mm) – Ø 78.5 à 80.0, RV 9:1 à 13:1, alliages 2618/4032. Compatibles codes NFX/NFU. Idéal préparation route/piste, segments selon cotes.
Caractéristiques des pistons forgés proposés par NSB Concept pour PSA 1.6 L 16 V TU5J4 / TU5JP4 (Peugeot & Citroën) – axe 19,50 mm :
| Référence (Cliquez) | Alésage OEM 78,50 mm | RV OEM 10,8 :1 | Axe OEM 19,50 mm | Hauteur Axe OEM 32,85 mm | Gamme | Traitement | Aluminium | Forging | Dôme | Poids | Segments |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JE-312389 | 78.5 | 9:1 | 19.5 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -15.4 | 270 | NC |
| JE-312390 | 78.5 | 12:1 | 19.5 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -3.5 | 270 | NC |
| KE128M785 | 78.5 | 9:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | -13.5 | NC | NC |
| KE129M785 | 78.5 | 12:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 0.0 | NC | NC |
| KE130M785 | 78.7 | 13:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 3.0 | NC | NC |
| JE-312391 | 79.0 | 9:1 | 19.5 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -15.9 | 270 | NC |
| JE-312392 | 79.0 | 12:1 | 19.5 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -3.0 | 270 | NC |
| KE129M79 | 79.0 | 12:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 0.0 | NC | NC |
| KE130M79 | 79.0 | 13:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 3.0 | NC | NC |
| KE128M79 | 79.0 | 9:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | -13.5 | NC | NC |
| JE-312393 | 79.5 | 9:1 | 19.5 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -16.5 | 270 | NC |
| JE-312394 | 79.5 | 12:1 | 19.5 | 32.5 | JE Round | NC | 2618 | Round | -3.0 | 270 | NC |
| KE129M795 | 79.5 | 11.5:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | NC | NC | NC |
| KE130M795 | 79.5 | 13:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 3.0 | NC | NC |
| KE128M795 | 79.5 | 9:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | -13.5 | NC | NC |
| KE130M80 | 80.0 | 12.2:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 3.0 | NC | NC |
| KE129M80 | 80.0 | 11.5:1 | 19.5 | 32.85 | Wiseco | NC | 4032 | NC | 0.0 | NC | NC |
Compatibilités (codes moteur) :
Véhicules d’origine équipés des moteurs TU5J4 / TU5JP4 :
| Marque | Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| Citroën | Berlingo I (5_/G_) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2001 – 2008 |
| Citroën | Berlingo II (B9) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2008 – 2014 |
| Citroën | C2 (JM_) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2003 – 2010 |
| Citroën | C3 I (FC/FN) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2002 – 2010 |
| Citroën | C3 Pluriel (HB) 1.6 | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2003 – 2010 |
| Citroën | C4 Coupé (LA_) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2004 – 2011 |
| Citroën | C4 I (LC_) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2004 – 2011 |
| Citroën | C4 I Berline tricorps | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2006 – 2011 |
| Citroën | Saxo VTS (S0/S1) | TU5J4 (NFX) | 120 ch | 1996 – 2003 |
| Citroën | Xsara (N1/N0/N2) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2000 – 2005 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2005 – 2011 |
| Peugeot | 1007 (KM_) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2005 – 2009 |
| Peugeot | 106 II GTi/S16 | TU5J4 (NFX) | 120 ch | 1996 – 2003 |
| Peugeot | 206 1.6 16V (2A/C) | TU5JP4 (NFU) | 107–110 ch | 2000 – 2009 |
| Peugeot | 206 Berline 1.6 16V (marchés) | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2007 – 2013 |
| Peugeot | 206 CC (2D) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2000 – 2008 |
| Peugeot | 206 SW (2E/K) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2002 – 2008 |
| Peugeot | 207 1.6 16V (certaines versions) | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2006 – 2013 |
| Peugeot | 307 (3A/C) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2000 – 2008 |
| Peugeot | 307 Break/SW (3E/3H) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2002 – 2008 |
| Peugeot | 307 CC (3B) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 110 ch | 2003 – 2009 |
| Peugeot | 308 I 1.6 BioFlex (marchés) | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2008 – 2014 |
| Peugeot | Partner I (5_/G_) 1.6 16V | TU5JP4 (NFU) | 109 ch | 2001 – 2008 |
| Peugeot | Partner Tepee (B9) 1.6 VTi | TU5JP4 (NFU) | 109–110 ch | 2008 – 2015 |
Références pistons constructeur (OEM) :
Attention : avant tout montage, veuillez impérativement vérifier l’intégrité et la conformité de chaque composant du kit pistons ainsi que la conformité de l'assemblage dans le moteur; toute garantie éventuelle est strictement limitée aux seules pièces du kit piston.
