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VW 1.6/1.8 8V 827 Golf I GTi Arbre à cames CATCAMS Agrandir l'image

VW 1.6/1.8 8V 827 Golf I GTi Arbre à cames CATCAMS

CATCAMS

Neuf

Arbre cames pour VW 1.6/1.8 8V (moteur : 827)  Golf I GTi, CATCAMS.

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294,00 € TTC

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  • Arbre cames pour VW 1.6/1.8 8V 827  Golf I GTi, CATCAMS.

     

    Ref
      :    		Ouverture (0,1mm+j)Ouverture (1,0mm+j)Levée max ADM / ECH
      (J=0)    		Levée au PMH ADM /
      ECH (j=0)    		PiècesPous.Appli.
    76402 40282
      / 282°    		236
      / 236°    		11.05
      / 11.05mm    		2.15
      / 2.15mm    		O.E.M.Méca.Sport
    76402 60269
      / 280°    		236
      / 226°    		11.55
      / 10.15mm    		2.35
      / 0.80mm    		O.E.M.Méca.TURBO
    76402 41282
      / 282°    		244
      / 244°    		11.50
      / 11.50mm    		2.65
      / 2.65mm    		O.E.M.Méca.Sport
    76402 45294
      / 294°    		254
      / 254°    		11.65
      / 11.65mm    		3.60
      / 3.65mm    		O.E.M. Sport
            
    76402 46289
      / 289°    		255
      / 255°    		13.25
      / 13.25mm    		4.25
      / 4.20mm    		customMéca.Compét.
    76402 43298
      / 298°    		260
      / 260°    		12.50
      / 12.50mm    		4.30
      / 4.25mm    		customMéca.Compét.
    76402 44307
      / 307°    		268
      / 268°    		13.00
      / 13.00mm    		5.10
      / 5.05mm    		customMéca.Compét.
    76402 47299
      / 299°    		269
      / 269°    		14.45
      / 14.45mm    		5.60
      / 5.50mm    		customMéca.Compét.
    76402 48307
      / 307°    		276
      / 276°    		14.50
      / 14.50mm    		6.05
      / 6.00mm    		customMéca.Compét.

      

    -Les ouvertures sont données pour 0.1 et 1.0 mm, valeur a laquelle il faut ajouter le jeu de fonctionnement.

    -Levée max . donnée pour un jeu=0. C'est cette valeur qui va le plus jouer sur les performances de votre moteur, en améliorant le passage des gazs dans la culasse.

    -Levée au PMH donnée pour contrôler que les soupapes n'entreront pas en colision avec les pistons lors du dimenssionnement de l'arbre à cames.

    -Pièces : Si Origine, il faut conserver les poussoirs/ressorts/coupelles d'origine. Si Spécifique, il faut changer les poussoirs/ressorts/ coupelles par des pièces spécifiques.

    -Dans tous les cas, n'oubliez pas de préciser à la commande les éléments suivants : Type/code du chassis, Type/code du moteur, modifications éventuelles apportées au moteur d'origine.

    Photo non contractuelle.