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Pistons forgés VAG 2.0 TFSI EA888.1 EA113 (axe 21mm)

Neuf

Pistons forgés JE PISTONS/WISECO/WOSSNER/ZRP pour moteur VAG 2.0 TFSI EA888 Gen1 et EA113 axe de piston 21mm

  • AUDI A1 8X
  • AUDI A3 8P
  • AUDI S3 8P
  • AUDI A4 B8
  • AUDI TT 8J
  • AUDI TTS 8J
  • KTM X-Bow
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  • VW Scirocco 3 R

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  • Les kits pistons forgés JE PISTONS, WOSSNER et ZRP sont composés de 4 pistons, 12 segments, 4 axes et 8 clips d'axe de piston.

    Compatibilités : moteur 2.0 TFSI EA888 Génération 1 CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CFKA, CPMA et moteur 2.0 TFSI EA113 AXX, BHZ, BPY, BWA, BWJ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLG, CDLH, CDLJ, CDMA, CRZA.

    ATTENTION : d'origine les diamètres d'axe de pistons des moteurs 2.0 TFSI EA113 diffères selon les générations.

    Retrouvez ci-dessous (cliquez sur l'image) les bielles forgées pour moteur 2.0 TFSI EA888 Gen1 et EA113 axe 21mm :

    EA888.1EA113


     

    Caractéristiques techniques du piston d'origine

    • Alésage moteur : 82.5mm
    • Rapport volumétrique : 10.5:1
    • Diamètre axe piston : 20 ou 21 ou 22mm

    Caractéristiques techniques JE Pistons.png

    • Alésage moteur : 82.5 (origine) ou 83 (+0.5mm) ou 83.5 (+1mm)
    • Rapport volumétrique : 9.1:1 ou 9.6:1 ou 10.0:1 ou 10.3:1 (avec joint de culasse épaisseur 0.9mm)
    • Diamètre axe piston : 21mm
    • Gamme de pistons : ULTRA SERIES ou NEW FSR ou FULL ROUND
    • Type d'aluminium : 2618
    • Références : JE-314311, JE-314312, JE-314313, JE-314314, JE-314315, JE-314316, JE-329244, JE-329245, JE-329246, JE-353839, JE-353840, JE-353841, JE-353842, JE-353843, JE-353844, JE-367860, JE-367861, JE-367862

    JE PISTONS a été fondé en 1912 à Los Angeles avec la fabrication de pistons coulés et de pistons bruts de fonderie. Leur slogan a toujours été "Nothing but Pistons". A compter des années 70, JE PISTON améliore son savoir-faire en investissant dans la technologie de forgeage et propose sa gamme de pistons forgés. Dès 1980, le tournage numérique et les centres d'usinages numérique prennent place ce qui améliore à la qualité et précision des usinages mais également leur capacité de production. Il existe 3 gammes de pistons chez JE Pistons :

    • ULTRA SERIES : la dernière gamme JE PISTONS, un piston forgé en FSR, nouvelle solution de forgeage avec multiples nervure, avec en plus un traitement thermique de jupe de piston pour vous autoriser les usages les plus extrêmes !

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    • NEW FSR SERIES : nouvelle solution de forgeage à multiples nervures qui apporte rigidité uniquement où les efforts sont importants ce qui permet d'alléger le piston sur les autres zones.

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    • FULL ROUND SERIES : a fait ses preuves pendant plus de 30ans, il est toujours au catalogue car sa construction massive lui confère une solidité exceptionnelle.

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    Caractéristiques techniques Wossner.png

    • Alésage moteur : 82.5 (origine) ou 83 (+0.5mm) ou 83.5 (+1mm)
    • Rapport volumétrique : 9.8:1
    • Diamètre axe piston : 21mm
    • Type d'aluminium : 2618
    • Références : K9479, K9479DA, K9479D050, K9479D100

    Fondée dans les années 1990, la société Allemande Wossner conçoit et fabrique pistons et bielles forgés qui sont reconnus comme l'un des meilleurs rapport qualité/prix du marché des sports mécaniques. La rigueur et l'exigence allemande procurent aux produits Wossner une excellente qualité de fabrication : choix et la vérification des matières premières, procédés de fabrication, vérifications régulières des produits et de l'outillage de fabrication.

    Caractéristiques techniques

    • Alésage moteur : 82.5 (origine) ou 83 (+0.5mm)
    • Rapport volumétrique : 9.6:1 (avec joint de culasse épaisseur 0.9mm)
    • Diamètre axe piston : 23mm
    • Type d'aluminium : 4032
    • Références : 43705, 43705-825, 43705-830

    La marque ZRP est la filiale de DRAKOS ENGEERING réputée pour son expérience dans les conceptions pièces mécaniques hautes performances. ZRP est spécialisée exclusivement dans les pièces moteur forgées telles que les bielles forgées ou comme ici des pistons forgés en alliage d'aluminium 4032 afin d'accepter de fortes suralimentations sur votre moteur.

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