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Joint culasse renforcé RENAULT 19 Clio Megane F7R F7P

Neuf

Joint de culasse renforcé ATHENA / COMETIC pour moteur 1.8 / 2.0 16V F7R 700, F7R 710, F7R 714, F7P 700, F7P 704, F7P 722 :

  • RENAULT 19 1989 - 1996
  • RENAULT Clio 1 1991 - 1996
  • RENAULT Clio Williams 1994 - 1998
  • RENAULT Megane 1 1996 - 2003

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132,99 € TTC

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  • Nous vous proposons ici plusieurs joints de culasse renforcés pour moteur F7R et F7P de marque ATHENA et COMETIC dont vous trouverez ci-dessous les caractéristiques techniques.

    Caractéristiques techniques du joint d'origine

    • Alésage moteur : 82.70mm
    • Epaisseur : 1.20mm

    Caractéristiques techniques Athena.jpg

    • Alésage moteur : jusqu'à 83mm ou jusqu'à 84mm
    • Epaisseur(s) au choix : 1.30mm
    • Type de joint : MLS
    • Référence : 338247R, 338248R

    Conçus et fabriqués en Italie, les joints de culasse renforcés de la marque Athena se déclinent sous deux formes :

    • MLS : ces joints sont composés de plusieurs feuilles d'acier inoxydable superposées et rivetées ensembles. Les feuilles d'inox sont découpées au laser pour une précision accrue et reçoivent un traitement de surface à base d'élastomère (NBR ou FKM). Afin d'obtenir une étanchéité optimale, les contours de cylindres et de passages d'eau et d'huile sont embouties / gaufrés. Pour les applications les plus extrêmes, un renfort au niveau des cylindres est ajouté.
    • O-Ring : ces joints se composent d'une feuille d'acier recouverte de fibre d'aramide sans amiante et d'un anneau en inox AISI 304 (au niveau des cylindres). Un cordon de silicone appliqué aux points critiques (passages d'eau et d'huile) permettent de garantir une étanchéité maximale du joint de culasse. Ce type de joint est obligatoire pour des moteur fortement suralimentés.

    Caractéristiques techniques 

    • Alésage moteur : jusqu'à 83mm ou jusqu'à 84mm
    • Type de joint : MLS
    • Nombre de feuilles : 3 puis 5 pour les joints à partir de 1.42mm d'épaisseur
    • Epaisseur(s) au choix : 0.69, 0.76, 0.91, 1.02, 1.14, 1.30, 1.42, 1.78, 1.91, 2.03, 2.13, 2.18, 2.34, 2.49, 3.05, 3.56mm
    • Références : C4539, C4539-027, C4539-030, C4539-036, C4539-040, C4539-045, C4539-051, C4539-056, C4539-070, C4539-075, C4539-080, C4539-086, C4539-092, C4539-098, C4539-120, C4539-140, C4540, C4540-027, C4540-030, C4540-036, C4540-040, C4540-045, C4540-051, C4540-056, C4540-070, C4540-075, C4540-080, C4540-084, C4540-086, C4540-092, C4540-098, C4540-120

    Fondé par Bob Gorman en 1989, la marque Cometic est reconnu mondialement comme un leader dans la conception et la fabrication des joints de culasse renforcés. Ces derniers, tout comme l'ensemble des produits de la marque sont fabriqués aux Etats-unis. Les joints de culasse renforcés Cometic se composent de plusieurs feuilles d'inox embouties maintenues ensemble par des rivets. Il existent trois types de joints de culasse Cometic :

    Cette technologie nécessite un serrage des vis de culasse moins élevé, permettant ainsi de réduire la distorsion de l'alésage et d'obtenir une meilleure répartition de la charge sur l'ensemble du joint.

    • MLS : équivalents des joints MLS Athena, ces joints multi couches (entre 3 et 5 feuilles d'inox selon l'épaisseur du joint) possèdent des emboutissages autours des cylindres et des passages des fluides.

    • MLX : ce joint possède une base identique au joint MLS mais un renfort (feuille repliée) au niveau des cylindres et un revêtement spécial haute température sont ajoutés.

    • HP : il s'agit d'un joint MLX sur lequel une couche supplémentaire a été ajoutée dont le but est de renforcer l'étanchéité des cylindres (voir ci-dessous)

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