Information

Fabricants

Créer un devis à partir de ce panier Demander un devis
Prix réduit ! Pistons forgés JE PISTONS pour AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V Agrandir l'image

Pistons forgés JE PISTONS pour AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V

JE PISTONS

Neuf

Pistons forgés JE PISTONS pour AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V AGB ASJ AZR AJK ARE AZA AZB BES

- Pour rapport volumétrique : 9.0:1 pour un joint de culasse épaisseur : 1.22mm

Plus de détails

1 288,83 € TTC

-26%

1 741,66 € TTC

COMMANDEZ AUJOURD'HUI, RECEVEZ DANS 5 À 15 JOURS CHEZ VOUS

  • Pistons forgés JE PISTONS pour AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V:

    - Rapport volumétrique FULL ROUND pour un joint de culasse épaisseur : 1.22mm

    - Pour bielles en diamètre axe : 21mm

    FULL ROUND SERIES

    Le FULL ROUND a fait ses preuves pendant plus de 30ans, il est toujours au catalogue car sa construction massive lui confère une solidité exceptionnelle.

    169470-1005537.jpg?time=1678308238623



    JE PISTON a débuté à Los Angeles en 1912 dont le forgeage de piston. Les techniques ont bien évidemment évoluée, leur expérience sur un marche américain immense leur confère une qualité et un tarif très compétitif.

    JE PISTON utilise les barres d'alliage d'aluminium 4032 qui est le standard des pistons performances pour forger le moteur AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V1:

    Après le forgeage du débit d'alliage d'aluminium 4032, on obtient un brut de forgeage; un alliage d'aluminium 4032 hautement compressé dans la résistance mécanique est à présent décuplée pour réaliser un piston forgé hautes performances pour AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V :

    Le brut est usiné pour prendre sa forme de piston forgé JE PISTON adaptée à la culasse AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V et avec le rapport volumétrique recherché:

    Ensuite vient l'usinage de l'architecture intérieures du piston forgé lui donnant à la fois la robustesse nécessaire mais également un gain de poids considérable dans la préparation moteur AUDI S4 RS4 B5 2.7T 30V en allègant les masses en mouvements:

    La dernière opération consiste à la rectification du piston pour obtenir l'ajustement de jeu nécessaire pour l'alésage cible du moteur.